Владимир Власюк © gmk.center
Під час форуму «Промислова політика і ГМК: світовий досвід для України» голова ДП «Укрпромзовнішекспертиза» Володимир Власюк розповів про вимоги до індустріальної та експортної політики України в умовах, що склалися. GMK Center публікує ключові тези його виступу.
Індустріально-технологічний розвиток України ніколи не був під опікою політикуму і не підпадав під дію державних програм розвитку на тривалий проміжок часу. Більшість заходів з боку держави мали несистемний характер. У результаті ми експортуємо той пласт економіки, який ми отримали від країни, що давно зникла.
Низька конкурентоздатність української економіки свідчить про те, що настав час для змін.
Динаміка індексу українського ВВП – наочна історія нашої економіки. На початку 1990-х Україна втратила близько 60% валового внутрішнього продукту. Подальше економічне зростання, навіть на своєму піку у 2008 році не наздогнало рівень 1990-го.
На графіку наочно видно «сходинки» падіння української економіки.
© UEX
Економічна ситуація в Україні – наслідок структурної деградації та спрощення економіки. Сильна, стійка економіка вирізняється комплексністю. Вона може запропонувати ринку великий спектр товарів – високотехнологічних, машинобудівних, альтернативних. Натомість Україна, як свідчить експортна статистика, покладається на дуже вузький спектр товарів: руда, металопрокат, продукція сільського господарства та ін.
Настільки спрощена економіка, як українська, не може бути стійкою до зовнішніх викликів. Доказом тому є світова фінансова криза 2008-2009 років – в Україні падіння було найвищим серед усіх країн. Інші економіки, маючи в арсеналі різноманітні продукти для експорту на зовнішні ринки, пройшли цей період значно краще.
Зовнішня торгівля України є відображенням спрощення економічної структури.
© UEX
Попри те що ми поставляємо на зовнішні ринки багато сировинних продуктів, імпортуємо ще більше.
Щоб експортувати, наприклад, українське зерно, нам потрібно імпортувати трактори й комбайни, мінеральні добрива, засоби захисту рослин, насіннєвий матеріал, нафтопродукти тощо. Коли ми збільшуємо експорт зерна, автоматично збільшується імпорт багатьох продуктів: на $200 експорту припадає близько $120 імпорту. І так в абсолютно різних секторах економіки.
Минулого року ми мали негативне сальдо торгових операцій в розмірі $9,5-9,8 млрд, цього року очікується $11,5 млрд. Водночас ми маємо великі борги і продовжуємо здійснювати зовнішні запозичення, які потрібно віддавати у валюті, тобто у фінансах, які ми не друкуємо. Це не дуже гарна ідея. За негативного сальдо торгових операцій слід бути дуже обережним з нарощенням боргу.
Щоб змінити негативне сальдо зовнішньоторговельного балансу Україні потрібна успішна переробна промисловість. Під терміном “переробна промисловість” ми розуміємо виробництво широкого спектру товарів – від продуктів харчування до космічних літальних апаратів та 3D-принтерів.
Чому це настільки важливо? Справа в тому, що переробка об’єднує різні види діяльності в процес створення доданої вартості в країні. У цьому її особлива місія. Жодний інший сектор економіки цього не зробить.
Наприклад, переробна промисловість обробляє зерно, сировину, готову продукцію; купує послуги ІТ-сектору, телекому тощо. Усе це зв’язується у виробництво продукції з доданою вартістю на території України.
Якщо цей стрижень економіки – переробна промисловість – відсутній або слабкий, вона розпадається на частини. Економіка втрачає опірність. У результаті сусідні країни беруть від неї все, що хочуть – сировину, людей. Наприклад, український ІТ-сектор не бачить всередині країни замовників своїх послуг. Не маючи можливості інтегруватися у внутрішні замовлення, він інтегрується у зовнішнє середовище. В результаті талант, інтелект і компетенції нашої ІТ-спільноти працюють на конкурентоздатність інших економік.
За підсумками 2017 року, частка переробної промисловості у ВВП України становила лише 12,4%. Натомість у Польщі – 17,6%, у Білорусі – 22,2%, у Словаччині – 20,1%, у Туреччині – 17, 6%.
Структура українського експорту також показова. Перші п’ять позицій: металопрокат, олія, кукурудза, пшениця, напівфабрикати – все це продукти низької переробки, які в структурі нашого експорту займають майже половину.
© UEX
Головною статтею нашого імпорту з РФ є нафтопродукти – $799 млн. Усі країни, які не мають нафти, займаються нафтопереробкою: Німеччина переробляє 140 млн т нафти, Польща – 36 млн т, Японія – 300 млн т.
В Україні тим часом працює лише один нафтопереробний завод, який переробляє менше 2 млн т нафти.
Дуже показовою є ситуація з україно-китайською торгівлею.
Ми поставляємо до Китаю: руди й концентрати ($646 млн), кукурудзу ($490 млн), олію соняшникову ($334 млн) – це 50% наших поставок. При цьому ми завозимо: діоди і транзистори ($618 млн), апарати електричні телефонні ($586), машинне та автоматичне оброблення ($409 млн). Тобто більше 50% китайського імпорту до України – це високотехнологічні товарні позиції.
Україна посідає дуже невигідні позиції в товарному економічному обміні. За таких умов досягати рівня країни з високими доходами населення неможливо.
У світі відбувається ренесанс індустріальних політик. І США, і Європа говорять про те, що виробництво індустріальних товарів (processing industry чи manufactory) – це основа добробуту народів. Недарма всім країнам, які розвиваються, радять розвивати промисловість.
Які інструменти для стимулювання розвитку промисловості можна застосувати в Україні? Серед нереалізованих ініціатив слід відзначити:
Законопроект «Купуй українське» поки що є дискусійним. Водночас слід враховувати, що більшість країн так чи інакше застосовують інструменти підтримки національного виробника. Наприклад, нова індустріальна стратегія Євросоюзу передбачає багато бар’єрів для імпорту з-за кордону. І справа навіть не в цінах, а в технічних та екологічних стандартах, вимогах до створення доданої вартості, запобіганні експлуатації дитячої праці, гендерних політиках тощо. Іншими словами, дуже багато заходів придумано, аби ввіз продукції в ЄС був максимально ускладненим.
Макроекономічні умови для розвитку української промисловості залишаються несприятливими. Щоб переконатися в цьому, достатньо подивитися на девальвацію української гривні по відношенню до індексів номінальних курсів валют інших країн.
© UEX
Девальвація пов’язана з торговим балансом та платіжним балансом, а отже – з товарним виробництвом. В економіці все пов’язано.
Ціни на газ для українських підприємств занадто високі – особливо враховуючи, що ми добуваємо 2/3 власних потреб.
Так, у першому півріччі 2018 року ціни на блакитне паливо для промисловості в Україні становили €281 за 1 тис. куб. м, у Німеччині – €236, у Словаччині – €214, у Польщі – €211, у Туреччині – €155.
Завищені ціни на газ піднімають собівартість нашої продукції та блокують деякі сектори промисловості. Яскравий приклад – виробництво мінеральних добрив.
В Україні фактично відсутня інфраструктура підтримки експорту, подібна до тієї, що діє в інших країнах. Йдеться не про створення автаркії; ми маємо виробляти конкурентоздатну продукцію і конкурувати з різними країнами.
ВОдночас у світі діє безліч інструментів підтримки національного виробника, і Україна, не застосовуючи власних заходів, опиняється в умовах невільної конкуренції. Тому ми зможемо говорити про чесну конкуренцію тільки тоді, коли хоча б частина таких інструментів діятиме в Україні.
Польща | Україна | ||
---|---|---|---|
№ | Інституція з підтримки експорту | Функції | Інституція з підтримки експорту |
1 | Мережа відділів із розвитку торгівлі та залучення інвестицій, що є підрозділами польських посольств і консульств (наразі діє 49 офісів) | Сприяння пошуку партнерів, презентація польських компаній, організація бізнес-місій, формування позитивного іміджу польських компаній за кордоном | Торгівельні місії, ефективність роботи яких є низькою |
2 | BKG, Bank Gospodarstwa Krajowego | кредитування експорту та компенсація частини кредитних ставок для фінансування експорту | - |
3 | KUKE | страхування експортних кредитів | - |
4 | Мережа регіональних центрів залучення інвестицій та обслуговування експортерів (COIE) | Інформаційне забезпечення експортерів, організація бізнес-місій, комунікації із закордонними інвесторами | - |
5 | Польська Агенція із розвитку підприємництва (PARP) | Надання консультаційної допомоги підприємствам малого та середнього бізнесу, надання грантів на розвиток, проведення тренінгів, сприяння комунікацій між бізнесменами | - |
6 | Агенція з інформації та іноземних інвестицій (PAIiIZ) | Консультації потенційних інвесторів щодо економічних, правових, політичних та технологічних аспектів інвестування в Польщу. | - |
7 | Торгівельна палата та її підрозділи | Інформаційна, консультаційна підтримка. Комунікації із закордонними компаніями, формування позитивного іміджу польського бізнесу за кордоном, організація ділових заходів тощо | Торгово-промислова палата України |
Українські машинобудівні підприємства дуже мало інвестують в інноваційну діяльність, що, зокрема, пов’язано з відсутністю відповідної державної політики.
© UEX
Ми зайшли настільки далеко, що потрібно залучити всі можливі інструменти для економічного та індустріального розвитку країни і політико-структурної зміни економіки. Ми маємо виробити державну політику, яка стимулюватиме появу нових галузей виробництва.
Отже, Україні потрібне застосування економічної політики, спрямованої на індустріально-технологічний розвиток країни (умовно – новітня індустріалізація). Іншими словами, треба запропонувати політики, які стимулюватимуть бізнес збудувати в Україні новітні заводи і фабрики.
Ринок металопродукції машинобудівного призначення в Україні хоч і значно менший за продукцію будівельного сортаменту, але…
Страхування воєнних вантажних ризиків є найважливішою передумовою успішності морського експорту та імпорту через порти Великої…
Головним активом українських металургійних заводів є їхні робітники. Люди, без яких доменні печі, прокатні стани…
Влітку минулого року українська промислова компанія «Інтерпайп» вперше у своїй історії почала оперувати судном, яке…
Наслідком серії потужних ракетних обстрілів по українській газовій інфраструктурі стало різке зменшення власного видобутку. На…
«Укрзалізниця» пропонує підвищення вантажних тарифів як «чарівну пігулку», яка вирішить проблему з її збитковістю. Але…