«Укрзалізниця» цього тижня планує виставити на продаж 31 тис. т брухту

Компанія переглянула стартову ціну до 6400 грн/т і зменшила обсяги лотів для підвищення конкуренції

АТ «Укрзалізниця» цього тижня оголосить 80 нових аукціонів із продажу металобрухту загальним обсягом приблизно 31 тис. т. Загальна початкова вартість лотів сягає 203 млн грн. Про це йдеться у пресрелізі залізничного оператора.

Компанія зазначає, що перед запуском торгів провела консультації з потенційними покупцями, проаналізувала результати аналогічних аукціонів і врахувала офіційні ринкові дані. На основі цього стартову ціну брухту було переглянуто – тепер вона становить 6400 грн/т.

УЗ очікує, що завдяки високій конкуренції під час аукціонів ціна зростатиме. За словами представників компанії, новий підхід має створити комфортніші умови для учасників ринку та підвищити рентабельність продажів. Одним із кроків у цьому напрямі стало зменшення обсягів металобрухту в окремих лотах, що дасть можливість залучити ширше коло покупців, зокрема середніх і малих металотрейдерів.

Переглянута стартова ціна ґрунтується на аналізі попередніх торгів у системі Prozorro.Продажі, а також на даних ДП «Укрпромзовнішекспертиза». В «Укрзалізниці» пояснюють, що ставка, встановлена ще у квітні, більше не відповідала поточним ринковим умовам, саме тому її було приведено у відповідність до актуальної кон’юнктури.

Додатковим стимулом для учасників стане й новий тариф на навантаження металобрухту. Компанія знизила його до 706 грн/т (із ПДВ), що має зменшити операційні витрати покупців і зробити участь у торгах привабливішою.

Таким чином, «Укрзалізниця» очікує помітного пожвавлення активності на аукціонах і розраховує, що оновлена структура лотів і прозора цінова політика сприятимуть формуванню справедливої ринкової ціни.

Зазначимо, що ринок металобрухту в Україні переживає системну кризу: заготівля сировини через війну скоротилася втричі, а значна її частина додатково «вимивається» експортом. У таких умовах брухт «Укрзалізниці» набуває стратегічного значення для металургійних підприємств.

До воєнного періоду УЗ забезпечувала приблизно 10–15% номінальних обсягів продажів на Prozorro, хоча реальні поставки становили лише до 6% ринку. Водночас після юридичної колізії восени 2023 року компанія на півтора року призупинила аукціони, що ще більше загострило дефіцит сировини.

Відновлення торгів у 2025 році відбулося на тлі погіршення фінансового стану УЗ. Уряд був змушений екстрено виділити залізничному оператору понад 4,3 млрд грн для виплат зарплат, і продаж металобрухту став одним з основних внутрішніх джерел надходжень.

Хоча «Укрзалізниця» і накопичила великі запаси брухту – понад 95 тис. т готових до продажу та до 131 тис. т у перспективі – фактичні відвантаження у червні-серпні знизилися до 10 тис. т, мінімуму за 7 років. Причиною стали системні проблеми в організації аукціонів, ціноутворенні й умовах реалізації сировини. Для усунення розбіжностей з учасниками ринку УЗ провела нараду, зібравши пропозиції та скарги, що надалі може покращити активність і продажі сировини.