Українські компанії виконали 362 тис. перевезень до Польщі у січні-листопаді 2023 року

Показник зріс внаслідок імпорту палива та гуманітарних вантажів

У січні-листопаді 2023 року кількість перетинів польського кордону транспортними засобами (ТЗ) з українською реєстрацією становила 362,3 тис., повідомляє Мінвідновлення із посиланням на дані Державної митної служби.

За підсумками 2021 року цей показник становив 229 тис., у 2022-му – 307 тис.

Кількість перевезень українських компаній до Польщі торік зросла за рахунок імпорту палива та гуманітарних вантажів. За 11 місяців минулого року показник перетинів кордону ТЗ із комерційними вантажами склав 279 тис. із загальної кількості, 68 тис. припало на перевезення палива, ще близько 15 тис. – перевезення гуманітарних вантажів.

Водночас польські перевізники у той самий період виконали 132,2 тис. рейсів в Україну (183,8 тис. – у 2021-му, 174 тис. – у 2022 році).

«У співвідношенні комерційних двосторонніх перевезень між країнами вони займають 33% на ринку, а українські перевізники – 67%. До повномасштабного вторгнення частка ринку двосторонніх перевезень була на рівні 40% і 60% між польськими та українськими перевізниками відповідно», – повідомили у Мінвідновлення.

Як зазначив віцепрем’єр з відновлення – міністр розвитку громад, територій та інфраструктури Олександр Кубраков, ключова причина зростання кількості перевезень українських компаній – реакція на наслідки російської агресії.

«Перевезення палива, гуманітарних та військових вантажів займають близько 20% із загальної структури всіх перевезень. Разом з тим, українські перевізники виконують рейси по всій Україні. Вони перевозять товари до Харкова, Одеси, Запоріжжя та інших прифронтових регіонів, куди рейси міжнародних перевізників у більшості випадків не виконуються в силу безпекових причин», – зауважив він.

Кубраков додав, що критичного впливу на ринок двосторонніх перевезень з Польщею це не має. Натомість за підтвердженням Єврокомісії, угода про «транспортний безвіз» з Україною позитивно вплинула на всі сторони домовленостей.

Як повідомив міністр, українська сторона знаходилась у системному контакті з міністерством інфраструктури Польщі, зокрема в питаннях балансу ринку перевезень і недопущення блокади. Наприкінці грудня 2023 року було погоджено перелік заходів для розблокування кордону з новою командою польського профільного міністерства.

«Проте з того часу жодних змін у питанні розблокування кордону не сталось. Зі свого боку, ми виконали ті заходи, які обіцяли. До прикладу, запустили окрему смугу для порожніх вантажівок на пункті пропуску «Ягодин – Дорогуськ», проте, через блокаду, що триває, результати цього заходу побачити неможливо. Щоденно польська сторона приймає там тільки близько 30 вантажівок, тож електронна черга сягає десятків днів очікування», – пояснив Олександр Кубраков.

Нагадаємо, що блокада польського кордону, яка розпочалася 6 листопада 2023 року і триває до сьогодні, боляче вдарила по українській економіці. За даними НБУ, тільки за листопад минулого року Україна втратила $160 млн експорту і $700 млн імпорту. Втрати українських металургійних і металоторгівельних компаній становлять невеликий відсоток від загального збитку, але стають загрозою для їхніх експортних операцій.