Україна спрямує 1,8 млрд грн на відновлення критичної логістичної інфраструктури

Український уряд ухвалив рішення спрямувати 1,8 млрд грн на відновлення критично важливої логістичної інфраструктури. Це кошти гранту за проєктом RELINC, що реалізується Україною та Міжнародним банком реконструкції та розвитку (МБРР). Про це йдеться у повідомленні Мінінфраструктури.

Відповідно до цього рішення, за новими бюджетними програмами профільне міністерство отримає на відновлення мереж залізничного сполучення понад 912 млн грн. Понад 916 млн грн призначені Держагентству відновлення та розвитку інфраструктури на відновлення автомобільних мереж.

«Відновлення критичної інфраструктури є пріоритетним напрямком нашої роботи, на рівні з відбудовою житла, соціальної інфраструктури та створенням робочих місць. Можливість швидко відновлювати залізничну та автомобільну інфраструктуру в умовах закритого неба та блокування морських шляхів є надзвичайно важливою. Наразі залізничний і автомобільний транспорт відіграє ключову роль у забезпеченні функціонування нашої економіки, воєнної логістики та пасажирських перевезень», – зауважив міністр розвитку громад, територій та інфраструктури Олександр Кубраков.

За його словами, кошти, зокрема, буде спрямовано на виробництво фітингових платформ для збільшення обсягів контейнерних перевезень, а також закупівлю матеріалів та обладнання для ремонту важливих залізничних мостів.

Грантова угода між Україною та МБРР щодо проєкту «Відновлення критично важливої логістичної інфраструктури та мережевого сполучення (RELINC)» була підписана 10 лютого поточного року. Загальна вартість проєкту становить майже $600 млн. Окрім цього, RELINC передбачає допомогу у втіленні ключових реформ, необхідних для підвищення готовності України до реалізації масштабних і складних програм відновлення.

Нагадаємо, що у 2024 році Україна зосередиться на проєктах сприяння економічному зростанню. За словами Олександра Кубракова, серед визначених пріоритетів відновлення, зокрема, транспортна інфраструктура – йдеться про розширення потужностей на ключових пунктах перетину кордону з ЄС і Молдовою, а також залізничних і портових терміналах.