Украина продлила расcледование по импорту проката с покрытием из Китая (с) shutterstock.com Украина продлила расcледование по импорту проката с покрытием из Китая (с) shutterstock.com

Строк проведення розпочатого наприкінці минулого року розгляду продовжили до 15 місяців

Міжвідомча комісія з міжнародної торгівлі (МКМТ) продовжила термін проведення антидемпінгового розслідування щодо імпорту прокату з вуглецевої сталі з покриттям із Китаю до 15 місяців. Про це йдеться у повідомленні на сайті Мінекономіки.

МКМТ продовжила термін антидемпінгового розслідування щодо імпорту прокату з Китаю в рамках засідання в оновленому складі, яке відбулося 6 грудня 2021 року.

«Розглядалося питання про хід антидемпінгового розслідування щодо імпорту прокату з вуглецевої сталі з покриттям із Китаю. За результатами обговорення вирішено продовжити термін його проведення до 15 місяців», – йдеться у повідомленні.

Нагадаємо, що МКМТ наприкінці грудня 2020 року почала розслідування щодо імпорту прокату з покриттям з Китаю на підставі звернення ТОВ «Модуль-Україна». За період, що охоплює розслідування, – з другого півріччя 2017 року до першого півріччя 2020 року – частка імпорту китайської металопродукції становила понад половину від загального імпорту та споживання.

Денис Рисухін, директор Metipol, раніше припустив, що за підсумками антидемпінгового розслідування на імпорт китайської металопродукції можуть запровадити мито у розмірі 25-30%. До оголошення остаточного мита можуть бути введені попередні мита.

Асоціація «Український центр сталевого будівництва» зазначає, що найвищий показник імпорту позбавляє українських виробників можливості встановити економічно обґрунтовані ціни, завантаживши виробничі потужності.

Українські підприємства з випуску прокату з покриттям заявляють, що мають достатні виробничі потужності для закриття частки ринку, яка зараз зайнята китайською продукцією.

Згідно з УЦСБ, українські підприємства виробляють високоякісний товар, суворо дотримуючись вимог відповідних стандартів, та надають споживачам гарантію від 10 до 25 років. Натомість більша частина прокату з покриттям походженням з Китаю не відповідає чинним стандартам.