Україна продовжить розвивати логістику на кордоні з ЄС

Зокрема, йдеться про відкриття нових пунктів пропуску

У 2023 році Україна продовжить розвивати логістику на кордоні з ЄС. Про це заявив віцепрем’єр з відновлення України – міністр розвитку громад, територій та інфраструктури Олександр Кубраков, йдеться на сайті відомства.

За його словами, йдеться про відкриття нових пунктів пропуску на кордоні з Євросоюзом та та збільшення пропускної спроможності наявних. Також мова про будівництво доріг, мостів та залізничних колій, які мають критичне значення для українського експорту.

Як повідомив очільник профільного відомства, українська сторона від початку повномасштабного вторгнення РФ спільно з ЄС працює над інфраструкурними проєктами розбудови альтернативних логістичних маршрутів. Зокрема, за останній рік в Україні збільшили пропускну спроможність ще двох існуючих пунктів пропуску та покращили залізничну логістику на кордоні.

У міністерстві нагадують, що з початку війни на кордоні з Румунією відкрили новий автомобільний пункт пропуску «Красноїльськ», збільшили пропускну здатність пункту «Краківець» на кордоні з Польщею, відновили роботу на залізничному маршруті Рахів – румунська Валя Вишеулуй.

У 2023 році країна також розраховує на продовження Угоди про лібералізацію перевезень автотранспортом Україна – ЄС – термін її дії завершується в червні, зауважив Олександр Кубраков.

Нагадаємо, що за попередніми оцінками Мінекономіки, експорт товарів до країн ЄС за підсумками 2022 року зріс на 4,2% в порівнянні з 2021 роком – до $28 млрд. Зкорема, експорт збільшився завдяки заходам, вжитим партнерами в односторонньому порядку або спільно – Україною та партнерами. Це відкриття, зокрема, європейських ринків для українських товарів, ініціатива ЄС «Шляхи солідарності», «митний безвіз», «транспортний безвіз» тощо.

Як повідомляв GMK Center, за підсумками 2022 року «Укрзалізниця» перевезла 150,6 млн т вантажів, що на 52,1% менше в порівнянні з 2021-м. Внутрішні перевезення вантажів у 2022-му становили 50,6% від загального обсягу оброблених вантажів. У порівнянні з 2021-м перевезення у внутрішньому сполученні скоротилися на 49,2%. Частка експортних перевезень за підсумками року становила 39,5% (-47,1% р./р.), імпортних – 8,2% (-69,5% р./р.).