Україна домовляється про експорт металу через порти країн Балтії

Основні труднощі полягають в необхідності подвійного перевантаження вантажів

Україна хоче знайти можливості для експорту металопродукції та зернових на світовий ринок через порти Балтійського моря, перевозячи через них вантажі переважно залізницею, повідомляє err.ee.

Як пише видання, міністр інфраструктури України зустрівся зі своїми балтійськими та польськими колегами, щоб обговорити можливість створення нових транспортних коридорів, оскільки Росія заблокувала українські порти на Чорному та Азовському морях.

«Бажання є, але є чимало технічних проблем, які потрібно подолати, щоб українці могли перевозити необхідний обсяг товарів», – сказав міністр економіки та інфраструктури Естонії Тааві Аас.

Насамперед, необхідно вирішити проблеми з перетином кордону залізницею, щоб пустити більше поїздів. Проблема також полягає в різній ширині колії. Нагадаємо, що в Європі ширина залізничної колії становить 1435 мм, тоді як в Україні – 1520 мм.

Більше того, у країнах Балтії колія 1520 мм, у Польщі на залізниці європейська колія, а це означає подвійне перевантаження товару з вагона до вагону на шляху, наприклад, до Естонії.

«Хочемо запропонувати Україні допомогу і, зі свого боку, дивимося, який состав можна було б використати для перевезення українських товарів. Паралельно з Латвією та Литвою ми останнім часом також наблизилися до створення регулярної лінії вантажних перевезень під назвою «Бурштиновий поїзд». Бажання України може прискорити цей процес», – сказав виконавчий директор Operail Рауль Тоомсалу.

За словами Тааві Ааса, давно настав час пустити між трьома країнами Балтії регулярний товарний поїзд, який за необхідності зміг би обслуговувати й українські товари.

«Швидкі дії та укладання угод з партнерами з Латвії та Литви зараз важливі, як ніколи раніше», – наголосив міністр економіки та інфраструктури Естонії.

Нагадаємо, що з початком війни морські порти України були закриті через мінну небезпеку, а також через загрозу піратства з боку кораблів Чорноморського флоту РФ. Вантажооборот морських торгових портів України з початку військового вторгнення до Росії скоротився до мінімуму.