Ціни на коксівне вугілля почали зростати

Вартість сировини на Даляньській біржі в Китаї зросла на 5%, зламавши двотижневу тенденцію до зниження

У п’ятницю, 5 листопада, січневі ф’ючерси на коксівне вугілля на Даляньській товарній біржі завершили торги на позначці $373,2/т (2390 юанів/т). Вартість сировини в порівнянні з п’ятницею, 29 жовтня, зросла на 5,4%.

Мінімальний показник торгів був зафіксований у вівторок, 2 листопада, на рівні $344,3/т (2205 юанів/т). Максимальний показник – в середу, 3 листопада, на рівні $386,8/т (2477 юанів/т).

Вартість сировини тоді за обмеженої пропозиції коксівного вугілля зросла через бекфордацію – укладання ф’ючерсних контрактів за ціною нижче поточної. При цьому на китайських сталеливарних заводах зараз спостерігаються дуже високі витрати на виробництво сталі, відзначає Ван Інву, аналітик Huatai Futures.

Тим часом січневі ф’ючерси на залізну руду на Даляньській товарній біржі в п’ятницю, 5 листопада, завершили торги на позначці $87,5/т (560,5 юанів/т). Вартість сировини в порівнянні з п’ятницею, 29 жовтня, обвалилася на 13,7%.

Максимальний показник торгів був зафіксований у понеділок, 1 листопада, на рівні $111,7/т (714,5 китайських юанів). Однак уже наступного дня цeни впали на 11%, сягнувши найнижчого показника з квітня 2020 року.

Зниження вартості ф’ючерсів тоді було зумовлене кількома факторами, серед яких – слабкий попит на сировину за надлишку пропозиції в Китаї, подальше впровадження урядових обмежень виробництва сталі та дефіцит електроенергії в країні.

На тижні ціни на залізну руду продовжували зниження на фоні перспектив подальшого скорочення виробництва сталі в Китаї. Додатковим фактором стала економічна ситуація, оскільки економіка Китаю демонструє перші ознаки стагфляції. Промислова активність у країні скорочується другий місяць поспіль через зростання цін.

Відзначимо, що тижнем раніше січневі ф’ючерси на коксівне вугілля впали ще на 21,1% в порівнянні з минулим тижнем – до $354,6/т (2268 юанів/т), а за 2 тижні – на 37%, з 3614 юанів/т до 2268 юанів/т.

Китай – найбільший імпортер залізної руди в світі. За підсумками 2020 року країна наростила імпорт сировини в порівнянні з попереднім роком – на 9,5%, до 1,17 млрд т.