Цены на коксующийся уголь начали расти после 37%-го падения

Стоимость сырья на Даляньской бирже в Китае выросла на 5%, преломив двухнедельную тенденцию к снижению

В пятницу, 5 ноября, январские фьючерсы на коксующийся уголь на Даляньской товарной бирже завершили торги на отметке $373,2/т (2390 юаней/т). Стоимость сырья по сравнению с пятницей, 29 октября, выросла на 5,4%.

Минимальный показатель торгов был зафиксирован во вторник, 2 ноября, на уровне $344,3/т (2205 юаней/т). Максимальный показатель – в среду, 3 ноября, на уровне $386,8/т (2477 юаней/т).

Стоимость сырья тогда при ограниченном предложении коксующихся углей выросла из-за бэкфордации – заключения фьючерсных контрактов по цене ниже текущей. При этом на китайских сталелитейных заводах на данный момент наблюдаются очень высокие расходы на производство стали, отмечает Ван Инву, аналитик Huatai Futures.

Тем временем январские фьючерсы на железную руду на Даляньской товарной бирже в пятницу, 5 ноября, завершили торги на отметке $87,5/т (560,5 юаней/т). Стоимость сырья по сравнению с пятницей, 29 октября, рухнула на 13,7%.

Максимальный показатель торгов был зафиксирован в понедельник, 1 ноября, на уровне $111,7/т (714,5 китайских юаней). Однако уже на следующий день цeны рухнули на 11%, достигнув самого низкого показателя с апреля 2020 года.

Снижение стоимости фьючерсов тогда было обусловлено несколькими факторами, среди которых – слабый спрос на сырье при избытке предложения в Китае, дальнейшее внедрение правительственных ограничений производства стали и дефицит электроэнергии в стране.

На неделе цены на железную руду продолжали снижение на фоне перспектив дальнейшего сокращения производства стали в Китае. Дополнительным фактором стала экономическая ситуация, поскольку экономика Китая демонстрирует первые признаки стагфляции. Промышленная активность в стране сокращается второй месяц подряд из-за роста цен.

Отметим, что неделей ранее январские фьючерсы на коксующийся уголь упали еще на 21,1% по сравнению с прошлой неделей – до $354,6/т (2268 юаней/т), а за 2 недели – на 37%, с 3614 юаней/т до 2268 юаней/т.

Китай – крупнейший импортер железной руды в мире. По итогам 2020 года страна нарастила импорт сырья по сравнению с предыдущим годом – на 9,5%, до 1,17 млрд т.