Thyssenkrupp Steel розпочинає новий проєкт модернізації виробництва у Дуйсбургу

Оновлені потужності дозволять компанії краще задовольнити потреби ринку

Німецький виробник сталі Thyssenkrupp Steel розпочинає реалізацію великого проєкту модернізації на заводі у районі Брукхаузен (Дуйсбург, Німеччина), повідомляє MarketScreener.

Нещодавно компанія провела церемонію, що ознаменувала початок попередніх монтажних робіт на майданчику, де знаходитимуться машина безперервного лиття заготовки №4, що вироблятиме сляби, та стан гарячої прокатки №4.

Церемонія відбулася за декілька днів після відкриття двохклітьового реверсивного стану холодної прокатки на підприємстві Thyssenkrupp у Бохумі.

Своєю чергою, проєкт у Брукхаузені передбачає розділення існуючої лінії прокатки та розливки на модернізовані МБЛЗ та стан гарячої прокатки. Постачальником технологій, як і для Бохуму, є Primetals. Наявний інтегрований стан, пояснили у компанії, більше не може задовольнити високі потреби автомобільної промисловості, а також інших ринків, які швидко зростають. Відокремлення ливарної та прокатної ділянок забезпечить високоефективне виробництво високоміцних марок сталі та кінцевої продукції преміумкласу.

«Наші нові та реконструйовані потужності дозволять нам задовольнити потреби ринку, що змінюються, наприклад, попит на більш міцні марки сталі, менші допуски та оптимізовані поверхні», – зауважив Хайке Денеке-Арнольд, директор по виробництву Thyssenkrupp Steel.

У 2021 році Thyssenkrupp Steel розмістила велике замовлення у Primetals Technologies на реверсивний стан холодної прокатки, стан гарячої прокатки та дві машини безперервного лиття заготовок (слябів). Завершення проєктів заплановано на 2025 рік.

Як повідомляв GMK Center, восени 2022 року ThyssenKrupp Steel завершив будівництво нової сучасної печі з крокуючим подом на стані гарячої прокатки №2 на заводі в Дуйсбургу. Потужність печі становить близько 300 слябів на добу. Найважливішою перевагою нового агрегату стало подальше покращення якості поверхні листа преміум-класу, який призначений переважно для автомобільної промисловості.