Металлолом
Споживання сталевого брухту в Китаї у 2024 році скоротиться на 3% у порівнянні з 2023 роком. Про це заявили аналітики Fubao на конференції «2025 China Metal New Materials and Circular Economy», повідомляє Kallanish.
За словами Ху Хуншена, директора дослідницького відділу Fubao, річний обсяг споживання сировини прогнозується на рівні 236,42 млн т. Зокрема, 77,9 млн т буде використано для виробництва сталі в електродугових печах (ЕДП), а 236,42 млн т – в доменних печах (ДП).
Ціни на сталевий брухт в короткостроковій перспективі, ймовірно, залишатимуться нестабільними, тоді як довгострокові очікування все ще залежать від фактичних обставин.
Щодо показників сталеливарної промисловості Китаю в наступному році, Ву Юн з Китайської асоціації чавуну і сталі та Чжан Цю Шен, головний аналітик Nanjing Steel, висловили обережний оптимізм.
Як повідомляв GMK Center, експорт сталі з Китаю у 2025 році очікується на рівні 90-100 млн т, порівняно з прогнозованими на 2024 рік 110 млн т. Попри очікуване зниження обсягів експорту, показник залишатиметься на рекордних рівнях, оскільки місцеві металурги намагаються впоратись із надлишковими потужностями та слабким внутрішнім попитом.
За підсумками 2023 року Китай збільшив експорт металопродукції на 36,2% у порівнянні з 2022 роком – до 90,3 млн т. Виробництво сталі становило 1,019 млрд т, що на 0,6% більше у порівнянні з 2022 роком. Спадна тенденція в металургійній галузі країни зупинилась після двох послідовних років зменшення виробництва.
Єврокомісія опублікувала базову ціну сертифіката механізму транскордонного вуглецевого коригування (CBAM) за другий квартал 2026 року…
Один із провідних виробників сталі в Індії, компанія JSW Steel, розпочав роботи з розвитку інтегрованого…
Південнокорейський промисловий конгломерат POSCO Group планує ушестеро збільшити операційний прибуток до 2035 року та розширити…
Українська виробнича компанія Metsys LLC оголосила про старт будівництва першої черги власних виробничих площ. Земельна…
Українська промислова компанія «Інтерпайп» продовжує розширювати асортимент залізничної продукції, пропонуючи європейським партнерам нішеві рішення. Про…
Європейський механізм транскордонного вуглецевого коригування (CBAM) створює серйозну проблему для індійських малих і середніх підприємств…