rop.lv rop.lv
Порт Риги

Перевалка руди в порту Риги за 7 місяців скоротилася на 54,1% р./р.

Ризький вільний порт за підсумками січня-липня 2023 року збільшив перевалку чорних металів (брухту, металопродукції, феросплавів) на 43,1% в порівнянні з аналогічним періодом 2022 року – до 338,7 тис. т. Про це свідчать дані на сайті порту.

Перевалка залізної руди у порту Риги за 7 місяців поточного року становила 269,2 тис. т, що на 54,1% менше в порівнянні з аналогічним періодом 2022 року. Загалом за січень-липень ризькі портовики обробили 607,9 тис. т вантажів ГМК. Це на 26,1% менше р./р.

У цілому, за підсумками січня-липня 2023 року Ризький порт скоротив перевалку вантажів на 16% у порівнянні з аналогічним періодом 2022-го – до 11,06 млн т. Насипних вантажів за 7 місяців оброблено 6,08 млн т (-21% р./р.), зокрема:

  • кокс і вугілля – 1,21 млн т (-54,6% р./р.);
  • зерно та зернові продукти – 1,4 млн т (+29,2%);
  • хімічні вантажі – 286,3 тис. т (-25,9%);
  • деревина – 835,9 тис. т (-7,9%);
  • інші насипні вантажі – 495,8 тис. т (-36,2%).

Обробка генеральних вантажів за 7 місяців 2023 року скоротилась на 3% р./р. – до 4,39 млн т, а наливних – на 37,5%, до 585,5 тис. т.

Нагадаємо, за підсумками 2022 року Ризький вільний порт зменшив перевалку вантажів ГМК на 4,5% в порівнянні з 2021 роком – до 1,47 млн т. Обсяги обробки руди становили 954,6 тис. т, а чорних металів – 28,7 тис. т, що відповідно на 16,8% більше та 28,7% менше р./р. Загалом за 2022 рік порт скоротив перевалку вантажів на 9,3% у річному обчисленні – до 21,5 млн т.

Як повідомляв GMK Center, після початку війни морські порти України припинили повноцінну роботу. Наразі обробляються лише зернові вантажі в рамках «Зернової угоди». Вантажообіг упав до мінімуму, оскільки одні з основних вантажів – продукція ГМК – не обробляються.

Україна розглядала можливість експорту металопродукції та зернових на світовий ринок через порти Балтійського моря. Для цього міністр інфраструктури України зустрічався з колегами з країн Балтії та Польщі, щоб обговорити можливість створення нових транспортних коридорів.