Порт Гданськ завершив інвестиційну програму на $134 млн

Кошти спрямували на модернізацію майже 5 км причалів, 7 км фарватеру та покращення судноплавства у Внутрішньому порту

Польський морський порт Гданськ завершив один із найбільших інвестиційних проєктів «Модернізація фарватеру, розширення причалів та покращення умов судноплавства у Внутрішньому порту» на понад 595 млн злотих ($133,7 млн ​​станом на 29 червня 2022 року). Про це йдеться в прес-релізі на сайті міста Гданськ.

Реалізація проєкту розпочалася у 2016 році. За цей час реконструювали майже 5 км причалів та понад 7 км фарватеру Внутрішнього порту. Зокрема, оновили причали Олива, Зюлківський, Захисники Польської Пошти та М’ю, Зерновий, Вислоуйсьце, Залізнична станція Джевни, а також ділянки причалів Віслане, Щецинське воєводство, БОН.

Реконструкція причалу Дворжець-Джевни дала змогу ввести його в експлуатацію, зробивши пристань універсальною. Тепер причал, який не приймав судна протягом багатьох років, може обслуговувати навіть найбільші кораблі, що заходять до Внутрішнього порту.

«Досі це був набережний причал, який багато років не використовується через поганий технічний стан. Сьогодні ми можемо спостерігати, як на ньому працюють найбільші крани. Найбільш складною частиною всього проєкту було виконання всіх будівельних завдань під час перевалочних робіт. У нас не було жодного дня простою», – зазначив Лукаш Грейнке, президент порту.

Крім того, після поглиблення та врегулювання фарватеру збільшилася допустима осадка суден, що заходять у Внутрішній порт. Тепер у портовому каналі можуть обслуговуватися судна довжиною до 250 м, шириною 35 м та осадкою 10,6 м. У Кашубському каналі – судна довжиною до 190 м, шириною – 25 м та осадкою – 9,35 м.

Проєкт профінансовано на 85% Європейським Союзом через інструмент CEF.

Нагадаємо, раніше польський порт Гданськ відкрив форму, за допомогою якої українські компанії зможуть подавати запити щодо можливості експорту чи імпорту товарів через термінали порту.

Як повідомляв GMK Center, раніше Польща запропонувала прокласти ширококолійну лінію до морського порту Гданськ для перевезення українського експорту. Цей порт може стати головною артерією для експорту українського зерна, тому зараз сторони укладають угоди, які можуть стати основою великих інвестицій.

За підсумками 2021 року в порту Гданськ обробили 53,2 млн т вантажів, що на 11% більше, ніж у 2020 році.