Порт Гданьск завершил инвестиционную программу на $134 млн

Средства направили на модернизацию почти 5 км причалов, 7 км фарватера и улучшение судоходства во Внутреннем порту

Польский морской порт Гданьск завершил один из крупнейших инвестиционных проектов «Модернизация фарватера, расширение причалов и улучшение условий судоходства во Внутреннем порту» на более 595 млн злотых ($133,7 млн по состоянию на 29 июня 2022 года). Об этом говорится в пресс-релизе на сайте города Гданьск.

Реализация проекта началась в 2016 году. За это время реконструировали почти 5 км причалов и более 7 км фарватера Внутреннего порта. В частности, обновили причалы Олива, Зюлковский, Защитники Польской Почты и Мью, Зерновой, Вислоуйсьце, Железнодорожная станция Джевны, а также участки причалов Вислане, Щецинское воеводство, БОН.

Реконструкция причала Дворжец-Джевны позволила ввести его в эксплуатацию, сделав пристань универсальной. Теперь причал, который не принимал суда долгие годы, может обслуживать даже самые крупные корабли, заходящие во Внутренний порт.

«До сих пор это был набережный причал, много лет неиспользуемый из-за плохого технического состояния. Сегодня мы можем наблюдать, как на нем работают самые крупные краны. Наиболее сложной частью всего проекта было выполнение всех строительных заданий при перевалочных работах. У нас не было ни дня простоя», – отметил Лукаш Грейнке, президент порта.

Кроме того, после углубления и урегулирования фарватера увеличилась допустимая осадка судов, заходящих во Внутренний порт. Теперь в портовом канале могут обслуживаться суда длиной до 250 м, шириной в 35 м и осадкой 10,6 м. В Кашубском канале – суда длиной до 190 м, шириной – 25 м и осадкой – 9,35 м.

Проект профинансирован на 85% Европейским Союзом посредством инструмента CEF.

Напомним, ранее польский порт Гданьск открыл форму, с помощью которой украинские компании смогут подавать запросы о возможности экспорта или импорта товаров через терминалы порта.

Как сообщал GMK Center, ранее Польша предложила проложить ширококолейную линию к морскому порту Гданьск для перевозки украинского экспорта. Этот порт может стать главной артерией для экспорта украинского зерна, поэтому сейчас стороны заключают соглашения, которые могут стать основой для крупных инвестиций.

По итогам 2021 года в порту Гданьск обработали 53,2 млн т грузов, что на 11% больше, чем в 2020 году.