(с) nibulon.com
Суднобудівний підрозділ компанії «Нібулон» наприкінці липня 2020 року спустило на воду четверте несамохідне судно проекту В1500. Про це повідомляє «Миколаїв – місто корабелів».
Згідно із суднобудівною програмою компанії на 2019-2022 рр., цим судном «Нібулон» завершив будівництво серії проектів В1500.
«Таким чином, флот «Нібулона» тепер складається з суден з різними функціональними можливостями. Це дає можливість оптимізувати логістику річкових перевезень», – йдеться в повідомленні.
Для побудови однієї баржі такого типу суднобудівники використовують близько 700 т листового і профільного металопрокату. Баржу проекту В1500 спроектували в Миколаївському ПКБ «Асаба Дизайн Центр».
Загальні характеристики судна:
Будівництво несамохідних суден-площадок відкритого типу – частина інвестиційного проекту «Нібулона» з відродження судноплавства на Дніпрі та Південному Бузі. «Нібулон» планує впродовж найближчих років збільшити власний флот до 177 одиниць. Це дасть змогу перевозити річками до 6 млн т вантажів щорічно, в тому числі металу й металоконструкцій.
Як повідомляв GMK Center, «Нібулон» є найбільшим споживачем металопродукції суднового призначення. У 2019 році ССЗ «Нібулон» переробив 6,44 тис. т металу, з яких близько 5 тис. т пішло на побудову корпусу й люкових закриттів Nibulon Max. У 2020 році компанія планує використати приблизно 6 тис. т металопродукції.
Ціна на сертифікати CBAM у другому кварталі поточного року, ймовірно, залишиться дуже близькою до ціни…
Китайський ринок сталі переживає тривале ослаблення попиту, а не різке падіння. Про це йшлося на…
Уряд Японії оголосив про плани запровадити антидемпінгові мита на імпорт нікелевмісного холоднокатаного прокату з нержавіючої…
Світове виробництво сталі за підсумками травня 2026 року скоротилося на 0,3% в річному обчисленні —…
Американський виробник сталі Nucor укотре підвищує свою спотову ціну (CSP) на гарячекатаний рулон на $5…
Південна Корея досягла прогресу в переговорах із ЄС щодо європейських тарифних квот на сталь, які…