Суднобудівний підрозділ компанії «Нібулон» спустив на воду другий, останній, портовий буксир-штовхач проекту Т410.
Про це повідомляє прес-служба підприємства.
«Буксир проекту Т410 призначений для штовхання несамохідних суден дедвейтом до 3 тис. т, формування їх у караван, виконання швартових операцій, здійснення вантажних рейсів на мілководді, а також обслуговування несамохідної техніки та інших плавзасобів», – йдеться в повідомленні.
Загальні характеристики судна:
Після спуску судна на воду працівники розпочали монтаж головних двигунів від компанії Scania, а також обладнання пропульсивного силового комплексу – гвинторульових колонок виробництва DTG Propulsion BV.
Однією з переваг буксира є гідравлічні лебідки, які використовуються не тільки в проекті Т410. Крім того, на ефективність роботи позитивно впливає рухлива навігаційна рубка, оглядовість якої сягає 360 градусів. Це обладнання дає змогу забезпечити безпеку судноплавства.
Як повідомляв GMK Center, «Нібулон» є найбільшим споживачем металопродукції суднового призначення. У 2019 році ССЗ «Нібулон» переробив 6,44 тис. т металу, з яких близько 5 тис. т пішло на будівництво корпусу і люкових закриттів Nibulon Max. У 2020 році компанія планує використати приблизно 6 тис. т металопродукції.
Група «Метінвест» підписала Меморандум про співпрацю у сфері соціально-економічного розвитку з Кам’янською міською радою. Компанія…
Україна за підсумками квітня 2024 року збільшила імпорт плоского металопрокату на 32,7% у порівнянні з…
Угорська дочірня компанія Liberty Steel – Liberty Dunaújváros, раніше відома як Dunaferr, підписала контракт на…
Глобальний експорт залізної руди за підсумками січня-березня 2024 року зріс на 6% у порівнянні з…
Європейська комісія (ЄК) розпочала розслідування щодо китайської жерсті, щоб встановити, чи не продається імпорт до…
Китайські металургійні компанії за підсумками січня-квітня 2024 року скоротили виробництво сталі на 3% у порівнянні…