(с) nibulon.com
Суднобудівний підрозділ компанії «Нібулон» спустив на воду другий, останній, портовий буксир-штовхач проекту Т410.
Про це повідомляє прес-служба підприємства.
«Буксир проекту Т410 призначений для штовхання несамохідних суден дедвейтом до 3 тис. т, формування їх у караван, виконання швартових операцій, здійснення вантажних рейсів на мілководді, а також обслуговування несамохідної техніки та інших плавзасобів», – йдеться в повідомленні.
Загальні характеристики судна:
Після спуску судна на воду працівники розпочали монтаж головних двигунів від компанії Scania, а також обладнання пропульсивного силового комплексу – гвинторульових колонок виробництва DTG Propulsion BV.
Однією з переваг буксира є гідравлічні лебідки, які використовуються не тільки в проекті Т410. Крім того, на ефективність роботи позитивно впливає рухлива навігаційна рубка, оглядовість якої сягає 360 градусів. Це обладнання дає змогу забезпечити безпеку судноплавства.
Як повідомляв GMK Center, «Нібулон» є найбільшим споживачем металопродукції суднового призначення. У 2019 році ССЗ «Нібулон» переробив 6,44 тис. т металу, з яких близько 5 тис. т пішло на будівництво корпусу і люкових закриттів Nibulon Max. У 2020 році компанія планує використати приблизно 6 тис. т металопродукції.
Металургійні підприємства України за підсумками травня 2025 року скоротили виробництво товарного металопрокату на 4% у…
На початку червня 2025 року глобальний ринок брухту демонструє переважну стабільність цін після змішаної динаміки…
Австралійсько-британський видобувний концерн Rio Tinto оголосив про офіційне відкриття свого нового рудника Western Range. Western…
Американський механізм транскордонного вуглецевого коригування може залучити до $200 млрд протягом п'яти років, хоча це…
У першому кварталі 2025 року імпорт сталі до Європейського Союзу дещо знизився, проте обсяги залишаються…
Американський виробник сталі Cleveland-Cliffs офіційно скасувала свій проєкт з виробництва сталі на основі водню у…