(с) nibulon.com
Суднобудівний підрозділ компанії «Нібулон» спустив на воду другий, останній, портовий буксир-штовхач проекту Т410.
Про це повідомляє прес-служба підприємства.
«Буксир проекту Т410 призначений для штовхання несамохідних суден дедвейтом до 3 тис. т, формування їх у караван, виконання швартових операцій, здійснення вантажних рейсів на мілководді, а також обслуговування несамохідної техніки та інших плавзасобів», – йдеться в повідомленні.
Загальні характеристики судна:
Після спуску судна на воду працівники розпочали монтаж головних двигунів від компанії Scania, а також обладнання пропульсивного силового комплексу – гвинторульових колонок виробництва DTG Propulsion BV.
Однією з переваг буксира є гідравлічні лебідки, які використовуються не тільки в проекті Т410. Крім того, на ефективність роботи позитивно впливає рухлива навігаційна рубка, оглядовість якої сягає 360 градусів. Це обладнання дає змогу забезпечити безпеку судноплавства.
Як повідомляв GMK Center, «Нібулон» є найбільшим споживачем металопродукції суднового призначення. У 2019 році ССЗ «Нібулон» переробив 6,44 тис. т металу, з яких близько 5 тис. т пішло на будівництво корпусу і люкових закриттів Nibulon Max. У 2020 році компанія планує використати приблизно 6 тис. т металопродукції.
Україна за підсумками січня-травня 2025 року збільшила споживання металопродукції (прокат та напівфабрикати) на 14,5% у…
Якщо Україна прагне стати частиною європейського «зеленого» курсу, уже зараз потрібно інвестувати у виробництво DR-окатків,…
Китайський автовиробник BYD підписав угоду про стратегічну співпрацю з провідним європейським виробником сталі voestalpine, повідомляє…
Компанія Tenaris оголосила про початок будівництва другої вітрової електростанції в Аргентині – La Rinconada, яка…
Група «Метінвест» у межах ініціативи «Сталевий Фронт» виготовила й змонтувала спеціальний захисний панцир для одного…
Італійська металургійна компанія Arvedi Group залучила €900 млн фінансування для реалізації масштабної інвестиційної програми, спрямованої…