asrz.com.ua

Ефективність роботи порту Маріуполь взимку значною мірою залежить від справності «Капітана Білоусова»

Азовський судноремонтний завод (АСРЗ, Маріуполь) завершив випробування криголама «Капітан Білоусов» після ремонту.

Про це повідомляє АСРЗ.

На заміну ділянок палуби судна пішла 1 т металу. Співробітники заводу також відремонтували донно-забірну арматуру, трубопроводи, опорні підшипники головних електродвигунів у моторному відділенні, корпусні металоконструкції на півбаку з лівого і правого борту. Вартість робіт становила 3,5 млн грн.

“Те, що на поточний ремонт використано всього 1 т, говорить про те, що судно знаходиться у відмінному стані. Один раз у п’ять років криголам підтверджує класність, і тоді заміна металу може бути більш масштабною”, – прокоментували ці дані для GMK Center співробітники АСРЗ.

Ремонт тривав три місяці, і сьогодні криголам готовий до навігаційного періоду, повідомляє Євген Агеєв, інженер групи виконання робіт департаменту судноремонту АСРЗ.

Криголам «Капітан Білоусов» водотоннажністю 5,36 тис. т побудований на верфі Wärtsilä в Гельсінкі (Фінляндія) у 1954 році, приписаний до адміністрації Маріупольського морського порту і є єдиним криголамом України.

За часів СРСР криголам ходив Північним морським шляхом, отримав пошкодження гвинтів і став на зимівлю в льодах у районі Тіксі.

Сьогодні під час зимової навігації «Капітан Білоусов» забезпечує прохід караванів суден каналом Вугільної гавані Маріупольського порту й Азовського моря.

Тому ефективність роботи морпортів Азова взимку значною мірою залежить від його справності, зазначає Ігор Барський, начальник адміністрації Маріупольського порту.