(c) shutterstock
Міністерство інфраструктури України спільно з Адміністрацією морських портів України (АМПУ) після двох місяців планування суднозаходів через Сулінський морський канал вирішили перейти до практики тижневого планування, а не добового, як було раніше. Про це йдеться в повідомленні АМПУ.
«Цей тижневий план надсилатиметься Адміністрації нижнього Дунаю наприкінці попереднього тижня і публікуватиметься на офіційному сайті АМПУ. Основою плану є плани портових операторів, які безпосередньо здійснюють навантаження вантажів та узгоджують остаточний план. Таким чином, планування стане більш прозорим та передбачуваним. Протягом тижня будь-які зміни до плану вноситися не будуть», – йдеться у повідомленні.
Окрім тижневого плану на сайті АМПУ публікуватиметься така інформація:
Як повідомляв GMK Center, у Сулінського морського каналу станом на 20 травня утворилася затор з приблизно 90 суден. Проведення каналом здійснює румунська сторона, яка до цього з таким напливом судів ніколи не стикалася і не поспішає вирішувати існуючу проблему.
Водночас, після зустрічі голів військово-морської та портової влади Румунії, Молдови та України сторони прийняли рішення про спільну координацію операцій, прямий діалог між учасниками, щоб вирішити ситуацію. Також румунська сторона прийняла деякі пропозиції України.
Вартість г/к рулонного прокату в Південній Європі знизилася на €20/т у першій половині місяця, до…
Дніпровський металургійний завод (ДМЗ), що входить до групи DCH Steel, розширив спектр лабораторних випробувань, які…
Металургійні підприємства Франції за підсумками січня 2025 року збільшили експорт металопрокату до третіх країн на…
Цінові пропозиції для товарної заготовки у країнах Ради Затоки у першій половині квітня знизилися на…
Китай планує продовжувати будівництво вугільних електростанцій до 2027 року в регіонах, де вони необхідні для…
Металургійні підприємства Італії за підсумками січня 2025 року зменшили експорт металопрокату до третіх країн на…