МІУ оновило проєкт наказу про обмеження строків служби вагонів

Міністерство інфраструктури оприлюднило нову версію проєкту наказу про обмеження строків служби вантажних вагонів. Проєкт відповідного наказу опублікований на сайті відомства.

Це вже третій варіант проєкту наказу, навколо якого від самого початку реалізації цієї ініціативи точиться жорстка галузева дискусія.

Відмінність третьої версії проєкту від другої полягає у зміні умови заборони експлуатації вагона.

«Якщо вагон, побудований і введений в експлуатацію після 31 грудня 2023 року (у попередній версії – 31 грудня 2022 року), не пройшов обов’язкову оцінку відповідності вимогам Технічного регламенту безпеки рухомого складу залізничного транспорту, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 30 грудня 2015 р.», – йдеться в документі.

Також додано пункт про заборону експлуатації, «якщо вагон-цистерна не пройшов первинну, проміжну або періодичну перевірку відповідно до Порядку перевірки цистерн для перевезення небезпечних вантажів, затвердженого наказом Міністерства інфраструктури України, Міністерства внутрішніх справ України від 12 травня 2015 №166/550».

У документі залишилася норма про строк експлуатації для всіх зерновозів в 45 років, для піввагонів – 33 роки.

Попередній варіант був оприлюднений для громадського обговорення наприкінці грудня, однак у результаті Мінінфраструктури видало новий документ.

Як повідомляв GMK Center, в середині жовтня МІУ вже пропонувало обмежити строк експлуатації вагонів. «Укрзалізниця» спочатку підтримала пропозицію міністерства, хоч це могло призвести до списання двох третин вагонного парку перевізника. Однак пізніше УЗ запропонувала МІУ компроміс – обмежити строк служби піввагонів 33 роками, а використання зерновозів – строком до 45 років.