Мінінфраструктури ініціює приватизацію Одеського порту

Міністерство виступає за приватизацію майна Одеського, Миколаївського та Чорноморського портів, залишивши в держвласності тільки порт «Южний»

Міністерство інфраструктури України (МІУ) ініціювало приватизацію належного державі майна Одеського морського порту. Про це заявив міністр інфраструктури України Олександр Кубраков, передає URM.

За його словами, МІУ виступає за приватизацію майна Одеського, Миколаївського та Чорноморського портів. Пасажирський комплекс Одеського порту мають намір передати в концесію. Під державним контролем хочуть залишити тільки порт «Южний».

Зараз МІУ готує проєкти необхідних законодавчих змін і проводить відповідну роботу з Фондом державного майна.

Компетентне джерело GMK Center у портовій галузі висловило думку, що приватизація Одеського порту стала б дуже своєчасною дією. У цій гавані у власності держави залишився лише портофлот і кілька причалів, які передані в оренду приватним операторам. Відповідно, держава змушена відповідати за стан причалів, на яких працюють приватні стивідорні компанії, та інвестувати в їх утримання й модернізацію. Приватизація держмайна в Одеському порту знімає з держави це навантаження.

Державне підприємство «Одеський морський торговельний порт» існує з червня 2013 року. Основними підрозділами держпідприємства є:

• портовий флот, у складі якого 16 буксирів різної потужності й класу та допоміжні судна;
• служба механізації, яка відповідає за експлуатацію кранів та іншого підйомно-транспортного обладнання, технологічного оснащення для перевалки вантажів, вантажозахоплювальних пристроїв;
• судноремонтний завод «Судноверф «Україна», чиї потужності дають змогу ремонтувати судна всіх типів водотоннажністю до 30 тис. т;
• несамохідна майстерня (ПСМ-650) – комплекс з двох плавучих судноремонтних майстерень. Має можливості з докування суден водотоннажністю до 100 т;
• автобаза;
• навчальний центр;
• спорткомплекс.

Нагадаємо, що в 2020 році Одеський порт наростив перевалку металопродукції на 28,7% в порівнянні з 2019 роком – до 5,93 млн т. Показник є рекордним за останні десять років.

За 9 місяців поточного року Одеський порт на 12% знизив перевалку чорних металів – до 3,85 млн т, у тому числі металопрокату – на 22,7%, до 3,2 млн т. Перевалка чавуну зросла на 16,7%, до 645 тис. т.