Мінінфраструктури має намір забезпечити цілорічну навігацію на Дніпрі

Для цього проводяться капремонти чотирьох шлюзів

Міністерство інфраструктури України (МІУ) планує здійснювати навігацію на Дніпрі цілий рік, якщо цьому сприятимуть погодні умови.

Про це заявив Владислав Криклій, міністр інфраструктури України, повідомляє МІУ.

Для досягнення цієї мети зараз проводяться капремонти чотирьох шлюзів на Дніпрі. Їх фінансування вдалося забезпечити за рахунок єврокоштів у розмірі 232,2 млн грн, які були отримані на початку серпня 2020 року.

«Після того як у березні цього року у зв’язку з COVID-19 були прийняті нові зміни до держбюджету, на жаль, капітальні витрати в розмірі 77,3 млн грн на програму із забезпечення експлуатаційно безпечного стану шлюзів на Дніпрі були зняті. Але ми знайшли вихід з цієї ситуації та за фінансової підтримки наших європейських партнерів продовжуємо виконувати ці роботи», – зазначив міністр.

Зараз ремонтні роботи проводяться на чотирьох шлюзах:

• Київський шлюз – розпочато роботи з ремонту системи осушення судноплавної камери, проводиться демонтаж обладнання. Очікуваний термін виконання – кінець 2020 року;
• Канівський шлюз – завершено роботи із заміни верхніх робочих воріт, виконуються спільні будівельні роботи. Також розпочато роботи із заміни комплектно-розподільного пристрою і силових кабельних ліній, проводиться демонтаж обладнання. Очікуваний термін виконання – кінець 2020 року;
• Дніпродзержинський шлюз – проходять роботи із заміни нижніх робочих воріт, розпочато виготовлення великогабаритних елементів. У поточному році очікується виключно виготовлення конструкцій;
• Каховський шлюз – розпочато роботи з ремонту системи осушення судноплавної камери, проводиться демонтаж обладнання. Тривають роботи з ремонту конструкцій судноплавної камери й гідротехнічних галерей. Очікуваний термін виконання – кінець 2020 року.

Міністр також наголосив на важливості якнайшвидшого ухвалення закону «Про внутрішній водний транспорт».

«Для утримання шлюзів у належному стані законопроектом передбачається створення Державного фонду розвитку внутрішніх водних шляхів, з якого фінансуватиметься утримання, реконструкція, ремонт, технічне переоснащення та охорона судноплавних гідротехнічних споруд», – наголосив Криклій.

Як повідомляв GMK Center, ДП «Укрводшлях» у 2020 році планує витратити на капремонт шлюзів 173 млн грн.

У 2019 році на придбання (виготовлення) основних засобів спрямували й освоїли 4 млн грн, на капремонт – 19,13 млн грн. Разом у 2019 році було вкладено 23,13 млн грн капінвестицій.

За даними ДП «Укрводшлях», у 2019 році поточний технічний стан споруд, їх технічного обладнання та гідротехнічних конструкцій усіх шлюзів Дніпровського каскаду оцінювався як «непридатний до нормальної експлуатації» або «аварійний».