(c) railwaygazette.com

На початку 2023 року завод має намір розпочати серійне виробництво вагона-платформи для колії 1435 мм

ПАТ «Крюківський вагонобудівний завод» (КВБЗ) завершив випробування нової моделі вагона-платформи для ринку Євросоюзу. Про це повідомляє Railway Gazette International.

Підприємство планує у 2023 році розпочати серійне виробництво нового вагону для колії 1435 мм.

Наразі КВБЗ веде переговори з операторами та лізинговими компаніями в ЄС з метою виграти контракти на поставку нових вагонів, які розроблені для перевезення контейнерів та змінних кузовів.

«З огляду на нинішню ситуацію із вторгненням Росії на територію нашої країни, ми змушені активно розвиватися та рухатися до розвитку співпраці з компаніями дружніх країн», – зазначає КВБЗ.

У 2021 році підприємство почало розробляти вагони, які відповідають стандартам Євросоюзу. Першим виробленим вагоном стала 80-футова зчленована платформа SGGRSS. Її характеристики:

  • довжина з буферами – 26,39 м;
  • висота палуби над рейками – 1155 мм;
  • вага тари – 27 т;
  • максимальне корисне навантаження – 108 т за 100 км/год або 93 т за 120 км/год.

Випробування двох прототипів для демонстрації відповідності стандартам TSI WAG та TSI Noise завершено. Наразі триває процес схвалення Агентством залізниць ЄС з метою серійного виробництва з 1 кварталу 2023 року.

Очікується, що прототип SGGRSS 90-футової платформи буде готовий до випробувань у третьому кварталі 2022 року та схвалений у 2023 році.

Крім того, КВБЗ розробляє плани інших типів вагонів для задоволення потреб ЄС. Підприємство заявляє, що готове ухвалити замовлення від європейських клієнтів.

Нагадаємо, наприкінці травня прокуратура наклала арешт російські 25% акцій КВБЗ. Їх власник, Станіслав Гамзалов, підозрюється у сприянні здійсненню закупівель деталей для будівництва вагонів у підприємств із РФ за завищеними цінами за наявності аналогів українського виробництва нижчої вартості. Акції вже передали до АРМА.

КВБЗ, своєю чергою, заявив, що заперечує наявність схем виведення коштів на рахунки російських підприємств та факти закупівлі за завищеною вартістю, а вищезгаданий власник 25% акцій не має впливу на роботу підприємства.

Як повідомляв GMK Center, за словами голови правління “Укрзалізниці” Олександра Камишина, УЗ планує стати керуючою компанією заарештованої Київською міською прокуратурою частини акцій Крюківського вагонобудівного заводу. Залізничний оператор має намір претендувати на заарештовані акції після їх переходу в АРМА.

За підсумками 2021 року КВБЗ скоротив виробництво вантажних вагонів на 36,2% в порівнянні з 2020 роком – до 1001 одиниці.