КВБЗ може не поставити для «Укрзалізниці» вагони цього року

Президент підприємства Володимир Приходько підтверджує готовність поставити всі 100 вагонів до кінця липня 2022 року

Крюківський вагонобудівний завод, відповідно до умов контракту, має право не поставити для «Укрзалізниці» вагони в 2021 році. Про це стало відомо з інтерв’ю президента підприємства Володимира Приходька для видання Mintrans.

За його словами, запуск виробничого процесу безпосередньо пов’язаний з отриманням авансового платежу, оскільки КВБЗ прийняв рішення працювати з УЗ тільки на умовах передоплати.

«Відлік часу починається з першого платежу УЗ, і 23 липня ми отримали аванс від УЗ. Ми працюємо за передоплатою, тому що, на жаль, навчені гірким досвідом попередньої співпраці з УЗ. У 2018 року ми уклали з УЗ контракт на поставку шести дизель-поїздів на більш ніж 870 млн грн. УЗ оплатила нам будівництво лише одного з них, який потім компанія поставила на маршрут Київ – аеропорт «Бориспіль». Решту тодішній керівник УЗ Євген Кравцов вирішив не платити. Про мотиви та причини такого рішення я не буду говорити. Про них ви можете тільки здогадуватися», – прояснив ситуацію директор КВБЗ.

Відповідно, підприємство планує виконати контракт, який передбачає поставку 100 вагонів, до 23 липня 2022 року. Перша партія в 10%-му обсязі має бути поставлена протягом 6 місяців від моменту надходження авансу, тобто до 23 січня 2022 року.

Приходько також допустив ймовірність зриву замовлення, але при цьому вказав і на «стримуючі фактори».

«Ризик не встигнути (виконати термін контракту. – Ред.) є – після зриву контракту з УЗ на поставку дизель-поїздів з КВБЗ звільнилося близько 1100 фахівців. Але загалом у контракті зафіксовані дуже жорсткі строки, дуже високі вимоги, дуже великі штрафні санкції в разі зриву поставки», – заявив глава КВБЗ.

Раніше в.о. голови правління УЗ Іван Юрик заявляв, що до кінця 2021 року чекає на поставку першої партії з 20 вагонів. Поставку всієї партії він очікує до кінця 2022 року, щоб вони вийшли на маршрут до пікових зимових перевезень 2022-2023 років.

Наприкінці червня АМКУ схвалив виділення фінансової допомоги на оновлення пасажирського складу УЗ в обсязі 40 млрд грн до 2024 року. Цього року на закупівлю 100 пасажирських вагонів було виділено з держбюджету 3,4 млрд грн.

Нагадаємо, «Укрзалізниця» оголосила тендер на закупівлю 100 пасажирських вагонів у лютому.

На початку березня «Укрзалізниця» надіслала комерційну пропозицію на поставку 100 пасажирських вагонів КВБЗ, Харківському вагонобудівному заводу, а також зарубіжним компаніям. Однак КВБЗ незабаром засумнівався в здатності виконання цього замовлення УЗ за 6 місяців. У травні торги за тендером не відбулися через недостатню кількість учасників. Крім КВБЗ, заявку на участь подавали CRRC Tangshan Co., Ltd. і ТОВ «Термінал-Захід», але компанії не допустили до участі в аукціоні через невідповідність тендерної документації.

25 червня «Укрзалізниця» уклала договір з КВБЗ безпосередньо. Майже через місяць на рахунок Крюківського вагонобудівного надійшов авансовий платіж.