Каметсталь
Металургійний комбінат «Каметсталь» з початку 2023 року, в рамках програми модернізації локомотивного парку, виконав заміну дизельних двигунів на трьох тепловозах серії ТГМ-4. Про це йдеться у пресрелізі комбінату.
«Три тепловози серії ТГМ-4, які отримали нове «серце» – двигуни американських фірм Cummins і Caterpillar, вже успішно забезпечують залізничними перевезеннями доменне і сталеплавильне виробництво. Вони демонструють високу продуктивність роботи, безперебійну стійкість в експлуатації й, разом з тим, значну економію дизельного пального і дизельного мастила», – йдеться у повідомленні.
Ще два локомотиви стали до роботи після капітального ремонту на тепловозоремонтних підприємствах України.
«Попри усі складнощі воєнного часу, насамперед логістичні, наші залізничники виконали цьогорічну програму модернізації локомотивного парку підприємства, а також провели велику роботу з власного ремонту тепловозів і вагонів, зокрема, парку думпкарів, коксовозів, що дозволило знизити плату за користування вагонами та обертання вагонів. Це спільна командна заслуга цеху експлуатації та цеху ремонтів УЗТ», – резюмує комбінат.
Нагадаємо, «Каметсталь» працює над оптимізацією виробничих процесів та скороченням витрати енергоресурсів. У вересні поточного року прокатники комбінату продемонстрували результативні командні зусилля і додали ефективності своїй роботі.
Український союз промисловців і підприємців (УСПП) звернувся до Кабміну із закликом якнайшвидше подати до Європейської…
Нова рамкова програма державної допомоги ЄС, призначена для підтримки Угоди для чистої промисловості (CISAF), може…
Металургійні підприємства України за підсумками січня-травня 2025 року збільшили імпорт коксу й напівкоксу (УКТЗЕД –…
У травні 2025 року сталеливарні підприємства США відвантажили 7,51 млн нетто-тонн сталі, що на 1%…
Єврокомісія (ЄК) обрала 94 транспортні проєкти для отримання майже €2,8 млрд грантів ЄС у рамках…
Протягом січня-травня 2025 року на український ринок було спрямовано 454,68 тис. т плоского металопрокату, що…