«Інтерпайп» за підсумками 2022 року виробив 595 тис. т сталі

Виробництво труб склало 393 тис. т, а залізничної продукції – 84 тис. т

«Інтерпайп», глобальний виробник сталевих труб та залізничної продукції, за підсумками 2022 року скоротив виробництво сталі на 39% у порівнянні з 2021 роком – до 595 тис. т. Про це GMK Center повідомила пресслужба компанії.

Виробництво трубної продукції за рік зменшилось на 36% у порівнянні з попереднім роком – до 393 тис. т, а залізничної – на 51% р./р., до 84 тис. т.

Продажі знизилися на 37% р./р. – до 524 тис. т. Зокрема, труб за рік продано 384 тис. т, що на 36% менше р./р., а залізничної продукції – 87 тис. т (-50% р./р.).

«Інтерпайп» за 2022 рік скоротив дохід від реалізації продукції на 13% р./р. – до $981 млн. EBITDA компанії зменшилась на 11% р./р. – до $204 млн.

«2022 рік був надзвичайно складним для компанії. Після широкомасштабного вторгнення були призупинені всі потужності і тільки у квітні та травні було поступове відновлення виробництва на всіх підприємствах компанії. Проте досягти довоєнного рівня виробництва не вдалось через блокаду портів, обстріли інфраструктури військами РФ та дефіцит пального. «Інтерпайп» вимушено перебудував ланцюжки поставок готової продукції через порти ЄС, що призвело до зростання транспортних витрат у 2,5-3,5 раза в залежності від маршруту», – зазначає компанія.

За словами гендиректора «Інтерпайп» Андрія Короткова, хоча компанії не вдалося досягти довоєнного рівня виробництва, але у 2023 році очікується поліпшення результатів завдяки скасовуванню усіх квот та мит на українські товари з боку США та ЄС.

Як повідомляв GMK Center, за підсумками 2021 року «Інтерпайп» збільшив виробництво сталі на 28,1% у порівнянні з 2020 роком – до 971 тис. т. Виробництво залізничної продукції за рік скоротилося на 9,7% р./р. – до 172,1 тис. т, а труб – зросло на 32,5% р./р. – до 614,8 тис. т.

«Інтерпайп» – міжнародна вертикально інтегрована трубно-колісна компанія, що входить до топ-10 виробників безшовних труб у світі та до топ-3 виробників цільнокатаних залізничних коліс.