Галузеві організації просять Зеленського відкликати підвищення залізничних тарифів

У документах Мінінфраструктури відсутнє обґрунтування, аналіз впливу на економіку й обсяг вантажоперевезень

Федерація металургів України (ФМУ) і Профспілка металургів і гірників України (ПМГУ) вважають, що підвищення тарифів на вантажоперевезення «Укрзалізниці» може призвести до заморожування зростання зарплат і зриву виконання інвестиційних планів компаніями гірничо-металургійного комплексу, а хронічно неефективна державна монополія намагається перекласти внутрішні проблеми на споживачів своїх послуг.

Про це йдеться у відкритому листі Федерації металургів України та Профспілки металургів і гірників України до президента України Володимира Зеленського.

На думку підписантів, у проєкті наказу Мінінфраструктури відсутній аналіз впливу збільшення тарифів на інші галузі економіки, прогноз впливу на обсяг вантажоперевезень та ін.

«В аналізі регуляторного впливу Проєкту не відображені собівартість і рентабельність вантажоперевезень за видами і класами вантажів. Тези про збитковість залізничних вантажоперевезень викликають сумніви, оскільки за рахунок їх і відбувається крос-субсидування збиткових пасажирських перевезень», – відзначено в листі.

Автори листа звертають увагу, що необхідно сконцентруватися насамперед на реформі «Укрзалізниці» з подальшим поділом на вертикалі, скороченні поточних витрат держперевізника, зменшенні надмірного фінансового навантаження та пошуку резервів підвищення ефективності всередині самої УЗ.

«Просимо Вас рекомендувати Міністерству інфраструктури відкликати проєкт наказу «Про внесення змін до Коефіцієнтів, що застосовуються до тарифів «Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом в межах України та пов’язані з ними послуги» як такий, що не є економічно обґрунтованим і матиме вкрай негативні наслідки для економіки вже з 2022 року», – йдеться у зверненні до президента.

Нагадаємо, що раніше Федерація роботодавців транспорту України в своєму листі закликала президента не допустити підвищення вартості залізничних перевезень. На думку підписантів, це призведе до негативних наслідків для «Великого будівництва» і переорієнтації вантажів із залізниці на автотранспорт.

Як повідомляв GMK Center, в травні новий міністр інфраструктури Олександр Кубраков виступив за підвищення тарифів АТ «Укрзалізниця» на вантажоперевезення. Пізніше Міністерство інфраструктури оприлюднило проєкт наказу про двоетапне підвищення тарифів на залізничні перевезення вантажів 1-го і 2-го тарифних класів з вересня на 8%, а від січня 2022 року – на 20% і 6,5% відповідно.