(c) shutterstock

Зростання показника зумовлене відновленням виробництва в деяких великих країнах після спаду в 2019-2021 рр.

Європейська асоціація виробників сталі EUROFER очікує за підсумками 2022 зростання обсягу виробництва автомобілів у Європейському Союзі на 4,9% в порівнянні з 2021 роком. Про це ‌йдеться ‌у звіті‌ Economic‌ ‌and‌ ‌Steel‌ ‌Market‌ ‌Outlook‌ ‌2022-2023‌ ‌на‌ ‌сайті‌ ‌асоціації.‌

У 2021 році виробництво в автомобільному секторі ЄС відновилося на 3,8% в порівнянні з 2020 роком, коли показник упав на 16,7% через пандемію коронавірусу. 2020 рік став другим роком спаду в автопромисловості ЄС, оскільки в 2019 році випуск автомобілів також впав – на 2,3%.

«У 2020 році автомобільна промисловість виявилася найбільш постраждалою серед галузей, які споживають сталь. З третього кварталу 2018 року обсяги виробництва знижувалися через низький внутрішній та експортний попит, невизначеність у торгівлі, правила щодо викидів, зміну моделей та модельного ряду, які давалися взнаки протягом 2019 року до початку пандемії», – йдеться у повідомленні.

З початком 2021 року наявні проблеми з ланцюжками поставок дедалі частіше призводили до нестачі компонентів і напівпровідників. Крім того, промисловість страждала від зростання цін на енергоносії, виробничих витрат та сповільнення світової торгівлі.

Вторгнення Росії на територію України в лютому 2022 року ще більше посилило й без того стримані перспективи. Ця ситуація також сприяла збереженню низького попиту та невпевненості споживачів.

У першому кварталі 2022 року продаж легкових автомобілів в ЄС впав на 12,3% в порівняннянні із січнем-березнем попереднього року.

«Очікується, що виробництво автомобілів у 2022 році покаже зростання, незважаючи на серйозні наслідки збоїв у поставках і наслідки війни в Україні. Зростання буде значною мірою зумовлене відновленням виробництва у великих країнах, переважно в Німеччині, після спадів у 2019-2021 рр.», – зазначає асоціація.

Повне відновлення світової торгівлі та зовнішнього попиту на основних ринках, зокрема США, Китаю та Туреччини, залишається ключовим фактором зростання виробництва автомобілів у ЄС. Але це навряд чи станеться, доки зберігається невизначеність, пов’язана з війною в Україні та проблемами з ланцюжками поставок.

Крім того, у довгостроковій перспективі на виробництво автомобілів у ЄС вплине програма Fit for 55 та інші, які зобов’язують автовиробників повністю перейти на випуск електромобілів до 2035 року.

У результаті очікується, що у 2023 році труднощі не залишать сектор автомобільної промисловості Євросоюзу. Зростання виробництва за підсумками року становитиме близько 0,8% порівняно з 2022 роком.

Як повідомляв GMK Center, EUROFER очікує зниження споживання металопродукції у Євросоюзі за підсумками 2022 року на 1,9% в порівнянні з попереднім роком. Такий прогноз було оприлюднено у травні поточного року, тоді як у лютому асоціація прогнозувала зростання споживання сталі на 3,2%.

Російська агресія в Україні призвела до серйозних негативних наслідків в економіці через зростання цін на енергоносії та розрив ланцюжків поставок.