«Електроважмаш» від середини квітня зможе оновлювати локомотиви УЗ

Компанія завершила процедуру сертифікації для оновлення рухомого складу «Укрзалізниці»

ПАТ «Електроважмаш» заявив про завершення процедури сертифікації для подальшої участі в оновленні рухомого складу АТ «Укрзалізниця». Про це йдеться в повідомленні на сайті підприємства.

Згідно з ним, «Електроважмаш» отримає сертифікат у середині квітня. Потім компанія матиме змогу одразу взяти участь у тендерах «Укрзалізниці» і надалі виконувати «дорожню карту», яка передбачає співпрацю відповідно до Концепції розвитку локомотивного парку УЗ до 2023 року.

Завершення процедури сертифікації підтверджує й Міністерство інфраструктури України.

«Електроважмаш» зможе виконувати замовлення щодо поставок запчастин, проведення капітальних ремонтів та оновлення електродвигунів для локомотивів УЗ.

«На жаль, протягом багатьох років «Електроважмаш» поставляв продукцію для залізничного транспорту на експорт, проте не мав акредитації для участі в тендерах для оновлення рухомого складу «Укрзалізниці». За результатами наради сторони погодили проведення на «Електроважмаші» серії виїзних нарад з метою узгодження технічних деталей і тендерних процедур для подальшої співпраці», – йдеться в повідомленні «Електроважмашу».

Відзначимо, що раніше на «Електроважмаші» відбувалися мітинги через затримки зарплат співробітникам за грудень-січень. Сума заборгованості становила близько 24 млн грн за грудень і 18 млн грн за січень.

Станом на 23 березня «Електроважмаш» повідомив про ліквідацію всіх заборгованостей перед працівниками. Підприємство виплатило зарплату співробітникам за лютий, ліквідувало заборгованість перед співробітниками, які звільнилися, в розмірі 8 млн грн.

Проте начальник управління розвитку промисловості Харківської обласної державної адміністрації Володимир Міщенко в ході форуму Kharkiv Prom Days 2021 заявляв про фактичне зупинення підприємства, незважаючи на виплату зарплат.

Водночас «Електроважмаш» очікує надходжень у розмірі 334 млн грн від індексації контрактів з «Укргідроенерго» і понад 300 млн грн від експортних контрактів, реструктуризації заборгованостей.

Однак кошти можуть бути спрямовані на погашення кредитної заборгованості перед «Сбербанком». Згідно з інформацією в Єдиному державному реєстрі судових рішень, «Сбербанк» вимагає у «Електроважмашу» виплатити заборгованість за кредитом у розмірі 652,1 млн грн. Судові слухання щодо цієї справи ще тривають.

Нагадаємо, «Укрзалізниця» має проблеми з оновленням приватного складу. Зокрема, виробництво вантажних вагонів у січні-лютому впало на 75% у порівнянні із січнем-лютим 2020 року – до 184 одиниць. Найбільший виробник, Крюківський вагонобудівний завод (КВБЗ), за два місяці знизив виробництво вантажних вагонів на 84,6%, до 70 одиниць.

На початку березня підприємство отримало пропозицію «Укрзалізниці» на поставку 100 пасажирських вагонів загальною вартістю 3,044 млрд грн. Однак потім КВБЗ засумнівався в здатності виконати замовлення в строк.