Бизнес призывает власти инициировать снижение портовых сборов

Це сприятиме економічному розвитку в умовах пандемії

Європейська Бізнес Асоціація (ЄБА) звернулася до прем’єр-міністра України Дениса Шмигаля із закликом ініціювати зниження ставок портових зборів в Україні з 2021 року.

Такий крок сприятиме економічному розвитку країни в умовах пандемії коронавірусу.

За оцінкою компаній – членів комітету ЄБА з логістики, завдяки зниженню портових зборів на 20% Україна зможе зберегти свої основні експортоорієнтовані галузі й у перспективі збільшити річковий вантажообіг у морських портах до 190 млн т у 2021-2025 роках.

Згідно з ЄБА, зниження портових зборів з 1 січня 2018 року на 20% сприяло збільшенню вантажообігу в українських портах на 21%, який у 2019 році становив 160 млн т.

Зараз потенціал зниження портових зборів для підвищення конкурентоспроможності українських портів залишається на рівні 40-50%.

ЄБА також вказує, що зниження норми відрахувань чистих доходів Адміністрації морських портів України (АМПУ) до державного бюджету до 30% і зниження портових зборів на 20% дасть АМПУ можливість інвестувати близько 1,5 млрд грн на рік у модернізацію портової інфраструктури України.

За даними GMK Center, вартість одного заходу судна Capersize з залізною рудою в порту «Південний» становить $300 тис., тоді як у портах Австралії – $145 тис., а в Бразилії – $100-120 тис. Аналітики GMK Center також відзначають завищені ціни на послуги філії «Дельта-Лоцман» ДП «АМПУ».

«Як результат, через завищені портові збори українські виробники залізорудної продукції витрачають додатково як мінімум $50 млн у порівнянні з іноземними конкурентами», – дійшливисновку аналітики GMK Center.

На їхню думку, українські експортери могли б заощадити 1,2 млрд грн на рік на портових і лоцманських зборах. Для цього необхідно виконати таке:

  1. Прийняти закон про створення незалежного регулятора – Національної комісії щодо здійснення регулювання в сфері транспорту;
  2. Забезпечити запуск роботи комісії;
  3. Знизити ставки портових зборів АМПУ на 20%;
  4. Знизити тарифи філії «Дельта-Лоцман» ДП «АМПУ» на 40%;
  5. Вжити заходів щодо припинення дублювання функцій АМПУ і Державної служби морського та річкового транспорту України в морських портах.

Нагадаємо, що Міністерство інфраструктури України раніше розробило нову методику розрахунку ставок портових зборів.

Відомство представило на обговорення проект наказу «Про деякі питання портових зборів та визнання таким, що втратив чинність, наказу Міністерства інфраструктури України від 27.05.2013 №316».