(c) shutterstock.com
«АрселорМіттал Кривий Ріг» вважає за необхідне переглянути грудневе рішення про встановлення нульового антидемпінгового мита на прутки з вуглецевої та інших легованих сталей Білоруського металургійного заводу (БМЗ), оскільки результати розслідування свідчать про очевидні докази присутності демпінгу.
Про це повідомляє прес-служба АМКР.
На АМКР звертають увагу на особливі умови для БМЗ на тамтешньому ринку і збитки для українських виробників сортового прокату:
«Українська торгова політика спрямована на забезпечення роботи всіх учасників ринку відповідно до встановленого комплексу правил і норм, на чесній і конкурентній основі. Рішення не запроваджувати мита на білоруський імпорт викликає подив, з огляду на незаперечні докази того, що правила торгівлі були порушені й українським виробникам сталі було завдано збитків. Це необхідно виправити якомога швидше», – наголошує Анастасія Татарульєва, заступник генерального директора з маркетингу та збуту «АрселорМіттал Кривий Ріг».
Нагадаємо, що на початку грудня Україна запровадила строком на 5 років антидемпінгові мита щодо імпорту в Україну прутків з вуглецевої та інших легованих сталей з Білорусі та Молдови. Захисні заходи почали діяти від початку 2020 року.
Для БМЗ і його литовського експортера («Торговий Дім БМЗ-Балтія») встановлено нульове антидемпінгове мито. Для інших виробників і експортерів товару походженням з Білорусі – 31,08%. Мито на прутки Молдавського металургійного заводу (ММЗ) становитиме 13,8%, для інших виробників і експортерів цього товару з Молдови – 35,37%.
Як раніше писав GMK Center, ефект розслідування для вітчизняних виробників «стискається» до вельми скромної частки Молдови: у період 2018 – 9 місяців 2019 року це 93,2 тис. т на $55,2 млн і 43,7 тис. т на $23,2 млн відповідно. Однак і ці цифри не фінальні. На думку Андрія Тарасенка, головного аналітика GMK Center, мито в 13,8% не зупинить поставки з боку ММЗ (близько 44 тис. т за 9 міс.), з огляду на дешевизну брухту.
Уряд Індії оцінює можливість підвищення захисного мита на сталь до 24% з нинішніх 12% на…
Минулого тижня, з 24 по 31 травня 2025 року, світові ціни на залізну руду демонстрували…
Найбільшими проблемами вантажовласників під час залізничних перевезень є негнучкість ціноутворення АТ «Укрзалізниця», несвоєчасність і недоступність…
Євросоюз готується до чергового раунду торгівельних переговорів зі США. Блок попередив, що може прискорити заходи…
Валютні обмеження, встановлені Національним банком (НБУ), слід поступово адаптувати до потреб бізнесу. Про це заявив…
Інфляція в єврозоні в травні 2025 року зросла на 1,9% у порівнянні з аналогічним місяцем…