Alstom готовий локалізувати в Україні виробництво з 11-го електровоза

Але залучення постачальників у країні почнеться вже з першого електровоза

Французький концерн Alstom намір перенести виробничу діяльність в Україні, починаючи зі складання 11-го електровоза. Про це повідомив «Інтерфакс-Україна».

Alstom готовий локалізувати до 35% виробництва й обслуговування локомотивів в Україні. Однак локалізація буде поступовою.

«Щоб скористатися умовами Французького казначейського кредиту, уряд Франції вимагає, щоб не менше 50% продукції, на яку поширюється фінансування, вироблялося у Франції. Це причина, чому обсяг локалізації Alstom буде реалізовуватися послідовно», – повідомила компанія.

Зокрема, 10 перших електровозів Alstom будуть виготовлені у Франції, щоб забезпечити необхідні 50%. Починаючи з 11-го електровоза виробнича діяльність буде перенесена в Україну, зокрема: виробництво візків локомотивів (включаючи рами візків) і локомотивних дахів, оснащення локомотивів, а також випробування і сертифікація.

Alstom зазначив, що залучення постачальників в Україні почнеться з першого електровоза. З першого дня реалізації проєкту Alstom зможе придбати в Україні таке обладнання, як автозчеплення, системи сигналізації, протипожежні системи та інше.

«Закупівля електровозів пов’язана з діяльністю з технічного обслуговування протягом 40 років строку їх експлуатації. Завдяки цьому рівень локалізації може становити до 35%», – повідомив Alstom.

Компанія вже почала пошук постачальників і партнерів не лише для роботи на ринку електровозів, а й для реалізації низки можливостей на європейських ринках.

«Ми вже підписали понад 50 угод про нерозголошення інформації українськими компаніями, прокладаючи шлях до того, що, як ми сподіваємося, стане фундаментом для міцної та плідної співпраці», – заявив концерн.

Нагадаємо, в середині травня представники урядів України та Франції підписали рамковий договір про постачання компанією Alstom 130 електровозів на суму €900 млн.

Alstom своєю чергою заявив про намір локалізувати до 35% виробництва електровозів в Україні. Спочатку компанія мала намір виробляти в Україні до 20% рухомого складу.

Раніше GMK Center писав, що депутати Верховної Ради пропонують законодавчо закріпити вимогу щодо локалізації виробництва продукції чотирьох підгалузей машинобудування на 25-40%. Законопроєкт №3739 пропонує таким чином забезпечити доступ на ринок інвесторів.