Залізничні перевезення чорних металів на експорт зросли на 13% у 2025 році

Залізничні перевезення вантажів ГМК минулого року скоротилися на 3%, до 37 млн т. Для галузі та транспортників це означає стагнацію. Нагадаємо, що за підсумками 2024 р. спостерігався стрибок одразу на 57%, до 38,2 млн т.

За підсумками минулого року «Укрзалізниця» здійснила такі експортні перевезення вантажів ГМК:

• залізна та марганцева руда – скорочення на 5,5% р./р., до 31,2 млн т;
• чорні метали – зростання на 13% р./р., до 5,8 млн т.

Для порівняння: за підсумками 2024 р. перевезення на експорт залізної та марганцевої руди зросли порівняно з 2023 р. у 1,7 раза – до 33 млн т, чорних металів – на 13,7% до 5,2 млн т. Різке збільшення експорту залізної руди за підсумками 2024 р. пояснюється роботою морського коридору, однак наразі подібних драйверів зростання зовнішніх поставок ЗРС немає.

У березні–квітні минулого року спостерігалося різке зниження обсягів залізничних перевезень вантажів ГМК, що пов’язано з російськими обстрілами енергоінфраструктури. Це призводило до перебоїв у роботі як підприємств, так і залізниці.

Вагомий вплив на зменшення обсягу перевезень залізної та марганцевої руди минулого року справили обстріли української енергетики, а також внутрішня ситуація у гірничодобувній галузі. У 2025 р. підприємства галузі стикнулися не лише зі слабкою кон’юнктурою ринку, а й з внутрішніми проблемами. Інгулецький ГЗК простоював через високі ціни на електроенергію та логістику, а компанія Ferrexpo зіткнулася з адміністративним тиском і невідшкодуванням ПДВ. Це призвело до скорочення випуску залізорудної продукції за підсумками 2025 р. на 9% р./р.

Загальні залізничні перевезення (експортні та внутрішні) за підсумками минулого року склали:

• залізна та марганцева руда – 42,8 млн т;
• чорні метали – 9,7 млн т.

За загальним обсягом перевезень вантажів ГМК випередив АПК. У 2025 р. «Укрзалізниця» перевезла 28,9 млн т зернових, з них на експорт – 25,5 млн т.

У структурі контейнерних перевезень «Укрзалізниці» чорні метали займають 19%. У 2025 р. перевезення металопродукції таким способом зросли на 7,8% р./р., до 46,4 тис. TEU. Нагадаємо, що у 2024 р. цей показник скоротився на 42,3% р./р., до 43 тис. TEU. Компанії ГМК є найбільшими клієнтами «Укрзалізниці» за обсягом контейнерних перевезень після аграріїв.