У 2023 році перевалка вантажів в українських портах зросла на 5% р./р.

У 2023 році українські порти збільшили перевалку вантажів на 5% р./р. – до 62 млн т. Це можна вважати початком відновлення галузі після важкого 2022-го, коли портовий вантажообіг обвалився у 2,6 раза порівняно з довоєнним 2021 роком.

Головною подією минулого року для портової галузі стало відкриття в серпні тимчасового морського коридору. За підсумками під навантаження через коридор було прийнято 430 суден, відправлено – 400 суден, які експортували 12,8 млн т вантажів.

Динаміка перевалки по портах порівняно з минулим роком є неоднозначною:

• «Одеса» – зростання на 9%, до 8,4 млн т;
• «Чорноморськ» – зниження на 3%, до 11,4 млн т;
• «Південний» – спад на 34%, до 10,1 млн т.

Найдинамічніше збільшення перевалки спостерігається в дунайських портах («Ізмаїл», «Рені» та «Усть-Дунайськ»). За підсумками 2023 року сукупний вантажообіг у цих портах зріс майже вдвічі – до 32 млн т, у 2022-му – втричі, до 16,5 млн т з 5,5 млн т у 2021-му. Зокрема, торік обсяг перевалки в порту «Ізмаїл» становив 20,2 млн т (зростання в 2,3 раза до 2022-го), у «Рені» – 10,1 млн т (+47% р./р.).

Хоча значну частину в структурі дунайської перевалки займають зернові вантажі (62,5% у 2023-му), але ці порти також є важливими й для експорту продукції ГМК. У 2023 році перевалка залізної руди склала 1,9 млн т (5,9% від загального вантажообігу). В абсолютному виразі перевалка залізної руди знизилася на 9,5% порівняно з 2022-м, а чорних металів – зросла в 2,1 раза (до 1,7 млн т).