Продукція ГМК займає 35-45% експортних вантажних перевезень в Україні

Традиційно гірничо-металургійний комплекс є експортно-орієнтованою галуззю. За І півріччя 2024 року експорт залізняку становив 18,3 млн т на загальну суму $1,6 млрд, напівфабрикатів та металопрокату – 2,9 млн т на $1,7 млрд. Такі обсяги відвантажень роблять продукцію ГМК вкрай значущою для роботи всього українського транспортного комплексу.

Експортні вантажі компаній ГМК займають приблизно до 35% портової перевалки та 45% залізничних вантажних перевезень на експорт.

Морський експорт

За І півріччя 2024 року шість українських портів сумарно обробили 53 млн т вантажів, що на 68% більше, ніж за аналогічний період 2023 року. Нагадаємо, що у 2023 році українські порти збільшили перевалку вантажів на 5% р/р. – до 62 млн т.

Переважна більшість цих вантажів (64%) – це аграрна продукція. Інші товари – понад 19 млн т (36%) – становили переважно вантажі ГМК – залізна руда та метали. Загалом в українських портах за січень-червень опрацьовано 6046 суден.

Головним чинником збільшення перевалки є успішна робота морського коридору. Загалом коридором майже за рік (серпень-2023 – середина липня-2024) перевезли 57,5 ​​млн т вантажів, з них 39 млн т продукції АПК. З початку роботи морського коридору в українських портах вже опрацьовано 2059 суден. Для українських компаній дуже важливо і те, що через коридор вже надходить імпорт, а також налагоджено перевезення контейнерів.

Незважаючи на відносно успішну роботу коридору, ризики ракетних ударів по суднах та портовій інфраструктурі залишаються високими. Водночас на початку липня Туреччина, Румунія та Болгарія розпочали розмінування у Чорному морі, щоб допомогти українському експорту та загальній безпеці морських перевезень у Чорноморському регіоні.

Залізничний транспорт

За І півріччя «Укрзалізниця» перевезла 90,3 млн т, що на 19,7 млн т, або 28% більше у порівнянні з аналогічним періодом минулого року. З них 40 млн т перевезено у внутрішньому сполученні, 45 млн т у напрямку західного кордону та портів та 5 млн т – імпорт. За видами вантажів переважали перевезення руди (22,9 млн т), зернових (22,5 млн т), вугілля (12,5 млн т) та будматеріалів (13,7 млн ​​т).

Збільшення експортних перевезень вантажів ГМК за січень-червень було на такому рівні:

  • залізна та марганцева руда – майже вдвічі, до 17,9 млн т;
  • чорні метали – на 6%, до 2,46 млн т.

За січень-червень експорт вантажів у напрямку портів зріс у 2,6 рази – до 28,7 млн ​​т. Експортне сполучення у напрямку сухопутних переходів знизилося на 7,4% – до 16,1 млн т. Це пов’язано з роботою морського коридору та перенаправленням вантажів із західних кордонів у бік чорноморських портів.

Нова система тарифних квот для України: політичний шок без ринкового обґрунтування

За даними ЗМІ, ЄС має намір встановити для України систему тарифних квот (TRQ) у розмірі…

Середа 17 Червня, 2026

Європейські ціни на електроенергію у травні зросли на тлі нестабільної генерації ВДЕ

Середньомісячні оптові ціни на електроенергію на добу наперед у Європі в травні 2026-го зросли порівняно…

Четвер 4 Червня, 2026

Українська та європейська металургійна промисловість: різні виклики та спільні проблеми

Металургійна промисловість України та Європейського Союзу стикається з серйозними викликами, але характер цих викликів значно…

Середа 3 Червня, 2026

ЄС з 2020 року скоротив імпорт ЗРС на 11%

ЄС у 2020-2025 роках поступово знижував залежність від імпорту залізної руди, однак ринок залишався структурно…

Понеділок 1 Червня, 2026

Експорт сталі в контейнерах повністю переорієнтувався на західні переходи

Починаючи з 2022 року, обсяг контейнерних перевезень чорних металів «Укрзалізницею» зріс на 40% – з…

Понеділок 18 Травня, 2026

Баланс ринку металобрухту ЄС у 2025 році

Ринок металобрухту ЄС у 2025 році залишався під впливом слабкої кон’юнктури сталевого ринку, однак продемонстрував…

Вівторок 5 Травня, 2026