(с) GMK Center
За підсумками 2022 року обсяги заготівлі брухту чорних металів в Україні можуть знизитися на 78% у порівнянні з минулим роком. Одна з причин цього полягає в тому, що потужності із заготівлі брухту зазнали втрат. Згідно з даними операторів ринку, в окупованих регіонах та в регіонах, де зараз ведуться бойові дії, було зібрано 45-50% від загальних обсягів заготівлі 2021 року. Це насамперед Донецька, Луганська, Харківська, Херсонська, Запорізька області. Наприклад, окремі компанії галузі припинили діяльність в Харківській області.
На цьому фоні зіставних втрат зазнали й металурги країни. Так, за попередніми оцінками, обсяги виробництва сталі в Україні можуть впасти на 69%. Проте це ненадовго – для відновлення країни знадобиться багато металургійної продукції. Але намагання металургів збільшити виробництво будуть обмежуватися можливими труднощами з постачанням брухту. Зокрема, збільшення обсягів виробництва сталі працюючими підприємствами до довоєнного рівня потребуватиме додатково мінімум 0,8 млн т брухту.
Стимулювання внутрішнього виробництва сталі та переробки брухту важливе для відновлення інфраструктури України та обороноздатності. Кожна тисяча тонн брухту, що переробляється в Україні, сприяє розвитку економіки – підтримує 2 робочих місць, дає $52 тис. ВВП, $7,3 тис. податків.
Експорт готового прокату або зернових вантажів дає більший ефект для економіки, ніж експорт брухту, зокрема більше експортної виручки. Так, умовний розрахунок показує, що один вагон з готовою сталевою продукцією забезпечить $33 тис. валютних надходжень, із зерном – $24 тис., із брухтом – лише $19 тис. Це питання дуже важливе в умовах обмеженої пропускної здатності логістичних шляхів експорту з України.
За даними ЗМІ, ЄС має намір встановити для України систему тарифних квот (TRQ) у розмірі…
Середньомісячні оптові ціни на електроенергію на добу наперед у Європі в травні 2026-го зросли порівняно…
Металургійна промисловість України та Європейського Союзу стикається з серйозними викликами, але характер цих викликів значно…
ЄС у 2020-2025 роках поступово знижував залежність від імпорту залізної руди, однак ринок залишався структурно…
Починаючи з 2022 року, обсяг контейнерних перевезень чорних металів «Укрзалізницею» зріс на 40% – з…
Ринок металобрухту ЄС у 2025 році залишався під впливом слабкої кон’юнктури сталевого ринку, однак продемонстрував…