Маріуполь у 2021 році повернув собі перше місце з перевалки металів

За підсумками роботи 2021 року державне підприємство «Маріупольський морський торговельний порт» повернуло собі перше місце за обсягами переробки металопродукції. Про це свідчать дані ДП «Адміністрація морських портів України».

2021 року ММТП наростив перевалку чорних металів на 4,9% в порівнянні з 2020 роком – до 5 млн т.

Стивідори, що працюють в Одеському морському торговельному порту, за підсумками 2021 року скоротили обсяг переробки металопродукції на 16,9% в порівнянні з 2020 роком до 4,9 млн т. У результаті ОМТП посів друге місце за цим показником.

На третьому місці – Миколаївський морський торговельний порт. Підприємства, що оперують його причалами, перевалили минулого року 3,1 млн т металопродукції. Це на 3,1% менше в порівнянні з попереднім роком.

Загалом морські порти України у 2021 році знизили перевалку всіх видів вантажів на 3,8% – до 153,1 млн т. Це відбулося значною мірою за рахунок зниження перевалки в порту «Південний» – на 13,3%, або на 8,2 млн т, до 53,5 млн. т.

При цьому експортна перевалка металопродукції в морпортах України у 2021 році зросла на 1,8% – до 15,3 млн т. У 2020 році, нагадаємо, зростання становило 6,6% – до 15,04 млн т. Одним з факторів сповільнення темпів зростання переробки сталі у портах стало значне падіння транзиту металопродукції з Білорусі у 2021 році.

У загальній структурі перевалки частка металопродукції у 2020-2021 рр. була стабільною – 10,5%.

Цікаво, що вперше за останні три роки незначні обсяги перевалки металопродукції з’явилися у портах Рені та Бердянськ – 50,7 тис. т та 30,7 тис. т відповідно.

Лідером з динаміки зростання перевалки металопродукції минулого року став Ізмаїльський морський торговельний порт. За 12 місяців підприємство наростило переробку прокату більш ніж удвічі – до 360,7 тис. т.

У товарній структурі перевалки металів є зміни. У 2021 році відвантаження металобрухту на експорт збільшилося майже в 13 разів – до 389 тис. т. Це було зумовлене зростанням експорту брухту в 17 разів – до 615,7 тис. т.

Докладніше про перевалку металопродукції – в інфографіці GMK Center.

Share
Published by
Юрій Григоренко
Tags: Миколаїв перевалка вантажів Маріупольський порт морські порти порти Одеський порт

Українська та європейська металургійна промисловість: різні виклики та спільні проблеми

Металургійна промисловість України та Європейського Союзу стикається з серйозними викликами, але характер цих викликів значно…

Середа 3 Червня, 2026

ЄС з 2020 року скоротив імпорт ЗРС на 11%

ЄС у 2020-2025 роках поступово знижував залежність від імпорту залізної руди, однак ринок залишався структурно…

Понеділок 1 Червня, 2026

Експорт сталі в контейнерах повністю переорієнтувався на західні переходи

Починаючи з 2022 року, обсяг контейнерних перевезень чорних металів «Укрзалізницею» зріс на 40% – з…

Понеділок 18 Травня, 2026

Баланс ринку металобрухту ЄС у 2025 році

Ринок металобрухту ЄС у 2025 році залишався під впливом слабкої кон’юнктури сталевого ринку, однак продемонстрував…

Вівторок 5 Травня, 2026

З початку війни загальний обсяг залізничних перевезень ГМК впав на 53%

Вантажі гірничо-металургійного комплексу (залізна руда, чорні метали, вугілля, кокс та вапняк для флюсування) займають у…

Середа 29 Квітня, 2026

Від опори до вразливості: металургія України у 2025 р.

Гірничо-металургійний комплекс України продовжує зазнавати негативного впливу війни, що проявляється у подальшому скороченні обсягів виробництва…

Четвер 23 Квітня, 2026