Світовий експорт залізної руди за підсумками 2024 року зріс на 2% у порівнянні з 2023 роком – з 1,57 млрд т до 1,6 млрд т. Темпи зростання поставок сповільнились після +5% у 2023-му.
Основним постачальником традиційно залишається Австралія, на яку припадає понад половина всіх світових поставок, зокрема:
Китай, найбільший у світі імпортер залізної руди, протягом минулого року наростив закупівлі сировини на 5% р./р., досягнувши 1,237 млрд т. Серед ключових стимулюючих факторів:
Більшість світових гірничодобувних компаній торік збільшили видобуток залізної руди, зокрема BHP (Австралія) – на 3% р./р., до 290 млн т, Rio Tinto (Австралія) – на 4%, до 290 млн т, Fortescue Metals Group (Австралія) – на 2%, до 194 млн т, Vale (Бразилія) – на 2%, до 328 млн т – рекордний рівень із 2018 року. Видобуток руди в Індії збільшився на 2% р./р., до 284 млн т, завдяки зростанню внутрішнього попиту на сталь.
Як очікує WorldSteel Association, у 2025 році глобальний попит на сталь зросте на 1,2% р./р. після двох років спаду. Це може сприяти подальшому збільшенню видобутку та експорту залізної руди. Великі гірничодобувні компанії, такі як Rio Tinto, BHP і FMG, зберегли прогнозні показники видобутку на стабільному рівні. Vale навіть підвищила план виробництва до 325-335 млн т у 2025 році.
Індія, яка у 2024 році зменшила експорт на 14% р./р., ймовірно, наростить видобуток до 305-310 млн т у 2025 році, компенсуючи зниження експортного попиту внутрішнім споживанням.
Світовий ринок залізної руди продовжує залишатися залежним від Китаю, макроекономічних чинників та балансу між попитом і пропозицією. 2025 рік може стати переломним для галузі, особливо в умовах стійкого відновлення сталеливарної промисловості.
Нова система тарифних квот (TRQ) Євросоюзу суттєво змінює умови доступу до європейського ринку сталі. У…
За даними ЗМІ, ЄС має намір встановити для України систему тарифних квот (TRQ) у розмірі…
Середньомісячні оптові ціни на електроенергію на добу наперед у Європі в травні 2026-го зросли порівняно…
Металургійна промисловість України та Європейського Союзу стикається з серйозними викликами, але характер цих викликів значно…
ЄС у 2020-2025 роках поступово знижував залежність від імпорту залізної руди, однак ринок залишався структурно…
Починаючи з 2022 року, обсяг контейнерних перевезень чорних металів «Укрзалізницею» зріс на 40% – з…