Експортні залізничні перевезення зменшилися на 5,8% у 2023 році

За підсумками 2023 року «Укрзалізниця» перевезла 148,4 млн т вантажів, що на 1,5%, або 2,2 млн т менше порівняно з 2022-м. Нагадаємо, що падіння вантажоперевезень у 2022 році склало 52,1% р/р. – до 150,6 млн т.

Динаміка загальних перевезень за окремими видами вантажів у 2023 році була такою:

• мінеральні будівельні матеріали – зростання на 29,6%, до 29,6 млн т;
• зернові вантажі – зростання на 5,9%, до 30,6 млн т;
• залізна руда  – зниження на 13,2%, до 27,5 млн т;
• кам’яне вугілля – зниження на 11,2%, до 26,2 млн т;
• чорні метали – зниження на 10,6%, до 8,2 млн т.

Попри загальну негативну динаміку минулого року суттєво зріс обсяг внутрішніх перевезень – на 11,4% порівняно з 2022 роком (до 84,8 млн т). Це збільшення відбулося за рахунок початку роботи морського коридору у серпні 2023 р., після того, як у липні закінчився термін дії «зернової угоди». Так, за п’ять місяців роботи коридору залізниця перевезла у напрямку чорноморських портів 8,8 млн т вантажів (+8,6% р./р.) Також «Укрзалізниця» майже на 33% збільшила обсяг перевезень у напрямку портів Дунаю, зокрема транзитом через Молдову та Румунію. Загалом у 2023 році через морські порти перевезено 22,3 млн т вантажів, а через сухопутні переходи — 34,4 млн т.

Обсяг експортних перевезень за 2023 рік зменшився на 5,8%, або 3,44 млн т – до 56 млн т. Такий результат був сформований за рахунок зменшення експортних перевезень залізорудної сировини (2,44 млн т), чорних металів (0,94 млн т), мінеральних будматеріалів (0,91 млн т), руд кольорових металів (0,37 млн т) та добрив (0,19 млн т).

У загальній структурі залізничного експорту переважають зернові вантажі – 40,6%, далі йдуть ЗРС – 35,2% та чорні метали – 8,1%. Загалом обсяг експортних перевезень залізної руди у 2023 році зменшився на 11% – до 19,7 млн т, чорних металів – на 17,1%, до 4,54  млн т. Обсяг експортних перевезень зернових вантажів збільшився на 0,8% – до 22,7 млн т.