Crossrail: новая городская электричка Elizabeth в Лондоне

В Лондоне строят новую линию городской электрички Elizabeth. Железная дорога длиной 100 км соединит городские районы Шeнфилд и Эбби Bуд на востоке с Хитроу и Peдингом на западе. Об этом сообщила World Steel Association.

41 железнодорожная станция

Железнодорожный проект получил название Crossrail. Он уже стал крупнейшим в Европе. Crossrail должен привлечь в экономику Великобритании 42 млрд фунтов стерлингов (46,7 млрд евро).

Линия Elizabeth будет включать 41 станцию, 10 из которых построят с нуля. На 30 имеющихся станциях ведутся работы по их модернизации – для обслуживания новых поездов и увеличения пассажиропотока.

«Мы построили около 42 км тоннелей, в том числе 10 новых станций в центральной части Лондона», – заявил Мартин Гэмбл, руководитель строительных работ на станции Фаррингдон.

По его словам, стальным тоннелепроходческим машинам понадобилось три года, чтобы проложить 42 км железнодорожных тоннелей. Их глубина достигает 40 км, а диаметр – 12 м.

В основе конструкции – стальная арматура

Подземные работы выполнялись не без трудностей. Буровые работы были чреваты оползнями в населенных районах. Чтобы их избежать, в грунт закачивали бетон.

Конструкция тоннелей сделана из железобетона. На станции Фаррингдон (Лондон) уже залито около 1,7 тыс. т бетона. Конструкцию тоннеля поддерживают 12,7 тыс. т стальной арматуры.

Всего в рамках проекта использовали 2,5 тыс. т металлопродукции и 2,7 тыс. т материалов, при этом большую часть – вторично. Например, в отделке станции Фаррингдон использовано 99,9% переработанных материалов.

Линия рассчитана на 120 лет службы.

Пропускная способность

Железнодорожная линия Elizabeth увеличит пропускную способность железной дороги Лондона на 10%. Новая линия будет обслуживать около 200 млн пассажиров в год.

В час пик поезда будут курсировать каждые 2,5 мин. В результате свыше 1,5 млн человек смогут добраться до центра Лондона за менее чем 45 мин.