ОМЗ «Карпаты» имеет портфель заказов на грузовые вагоны до августа

Украинские промышленные предприятия в условиях войны столкнулись с массой проблем, но пытаются их решать, продолжая по мере возможности производить основную продукцию, диверсифицировать направления работы и работать на экспорт. Одним из таких предприятий является Опытно-механический завод «Карпаты» (Новый Раздел, Львовская обл.).

Направления деятельности

В текущих условиях предприятие работает по нескольким направлениям.

1. Вагоностроение.

За первый квартал 2023 года произведено 237 новых грузовых вагонов. Портфель заказов предприятия сформирован к августу. В связи с проблемами с кадрами мы не наращиваем объемы производства, а стабильно из месяца в месяц выдерживаем указанные объемы производства.

Несмотря на войну, завод в 2022 году произвел на 30% больше продукции, чем за 2021 год.

Стоимость вагонов в основном колеблется из-за повышения цен на металлопрокат. Несмотря на то, что идет война, в течение года на всю продукцию мы произвели импортозамещение. Все запчасти, которые раньше покупались за границей, сегодня есть возможность покупать в Украине. Присутствует колебание в цене около 5-7%.

2. Производство металлоконструкций (пресскомпакторы, контейнеры, емкости и др.).

Несмотря на военные действия, завод продолжает развиваться и модернизировать свои производственные мощности. Более 50 млн грн инвестированы в обновление станочного парка за 2022 год.

3. Ремонт тепловозов (новое направление).

В начале 2022 года 18 км подъездных путей принадлежало ГХХП «Сирка». Мы выкупили этот актив, в состав которого включено тепловозное депо. Старый владелец за более 30 лет не вкладывал туда ни копейки. Депо было разрушено и находилось в ужасающем состоянии.

Через 6 месяцев мы отремонтировали и реконструировали депо, докупили необходимое оборудование для ремонта, аттестовали производство. Таким образом мы стали одним из немногих предприятий, имеющих аттестованный колесно-тележный цех с возможностью ремонта любых колесных пар для тепловозов. Как результат – создано 60 новых рабочих мест.

Несмотря на профицит мощностей по ремонту тепловозов в Украине, мы решили развивать это направление, поскольку видим в этом перспективу. В связи с тем, что 80% украинских тепловозов произведены предприятиями страны-агрессора, будущее за модернизацией и ремоторизацией. Также в наших планах на ближайшие пять лет стоит производство новых тепловозов.

Новые рынки для металлоконструкций

Мы инвестировали более 50 млн грн в новое оборудование с целью оптимизации производства, дополнительной автоматизации и механизации. Это позволяет повысить качество продукции и производительность труда. Данное оборудование позволит нам производить мостовые конструкции, которые будут востребованы во время послевоенного восстановления страны.

В связи с нестабильностью внутреннего рынка предприятие диверсифицирует продажи в части экспорта прескомпакеров в Европу. На сегодняшний день вместе с партнерами мы освоили 5 новых моделей. Исследовав новое направление и особенности рынка, у нас уже есть стабильные заказчики в Австрии, Германии и Чехии. Надеемся на успешное развитие этого направления, чтобы не потерять кадровый потенциал предприятия, который сегодня укомплектован с большим трудом.

Производственное металлопотребление

Наши основные направления деятельности – вагоностроение и производство металлоконструкций, потребляют большое количество металлопродукции. На сегодняшний день мы используем около 1,5 тыс. т металлопроката в месяц.

Весь объем металла мы стараемся покупать только на украинском рынке, не смотря на то, что цена на некоторые позиции может быть немного дороже, чем у европейских компаний. Мы всячески поддерживаем украинских производителей и украинский продукт. Интересно, что отдельные позиции металлопроката в Европе дешевле, чем у украинских производителей.

Логистика изменилась только по некоторым позициям металлопроката, поскольку мы начали завозить европейский металл. Причиной необходимости импорта стала невозможность получения металлопродукции из меткомбинатов в г. Мариуполь. Ранее мы получали спецпрофили для вагоностроения, производимые меткомбинатом «Азовсталь», и листовым металлопрокатом ММК им. Ильича.

С каждым месяцем предприятие наращивает объемы, подключает свои партнерские схемы, поэтому у нас вопрос о поставке металлопроката и логистики остро не возникает. Наш ключевой партнер – «Метинвест» – понимает ситуацию на рынке, благодаря чему мы смогли наладить тесное и конструктивное общение.