Завод «Океан» пустил 304 т стали на модернизацию турецкого сухогруза

Работы выполнялись 140 дней

Николаевский судостроительный завод «Океан» использовал 304 т стали на модернизацию турецкого сухогрузного судна DREMORA 3 типа Caspian Express.

Об этом говорится в сообщении на сайте предприятия.

Турецкий сухогруз прошел полную модернизацию на судоремонтном предприятии. В частности, «Океан» увеличил грузовместимость судна без потери технических характеристик.

В результате переоборудования грузовместимость судна выросла на 1339 т – с 3429 т до 4768 т – при осадке 4,5 м. Длина судна увеличилась на 24 м − с 90 м до 114 м.

После модернизации судно сохранило все свои исходные проектные преимущества (при перевозке негабаритных грузов), кроме того, это снизило себестоимость транспортировки генеральных грузов.

Длина судна – 114,20 м, ширина – 15,60 м. Высота борта – 6,80 м.

«Технологические решения позволяют турецкому судовладельцу увеличить рентабельность перевозок на модернизированном судне на 30%, значительно увеличить доход и окупить инвестиции уже в первый год эксплуатации», – сообщил завод.

Турецкий судовладелец во время приемки судна заявил, что модернизация сухогруза в Николаеве была выполнена всего за 140 дней, тогда как на турецких и европейских верфях этот процесс занял бы не меньше 260 дней.

Напомним, что год назад «Океан» заказал 1200 т стали у группы «Метинвест». Из них 900 т направили на постройку двух сухогрузных барж по заказу голландской судоходной компании Eurobulk, а еще 300 т  – на модернизацию сухогруза класса река-море. «Океан» запланировал изготовить секцию-трюм с люковым закрытием длинной более 20 м.