В финальной версии документа учтены не все пожелания бизнеса

Верховная Рада приняла во втором чтении и в целом законопроект №1182-1-д «О внутреннем водном транспорте». Документ поддержали 276 народных депутатов.

«Теперь мы сможем возродить наиболее дешевый и экологичный способ доставки грузов – речные перевозки и создать эффективную речную логистику. Мы учли предложения бизнеса и совместно доработали этот законопроект во время его подготовки ко второму чтению», – написал Владислав Криклий, глава Мининфраструктуры, в своем телеграмм-канале.

Впрочем, в принятом документе осталась норма про допуск на украинские водные пути судов под иностранным флагом, кроме российского. Часть операторов рынка говорила, что это убьет бизнес украинских компаний, которые инвестировали во флот и речные грузоперевозки.

Законопроект даст возможность создать Государственный фонд развития внутренних водных путей для обеспечения надлежащего технического состояния судоходных шлюзов на Днепре, более 75% из которых сейчас изношены, обеспечить развитие пассажирских речных перевозок, в том числе международных.

Помимо этого, принятие закона поможет провести дерегуляцию отрасли путем введения бесплатного прохождения шлюзов и частичного освобождения судов внутреннего плавания от сборов в морских портах, упростить административные процедуры при регистрации судов и выдачи квалификационных документов, а также имплементировать европейские нормы и привести украинское законодательство в соответствие с европейским.

По словам Владислава Криклия, новый закон о внутреннем водном транспорте позволит увеличить грузопоток до 30 млн т в год. Это приведет к экономическому эффекту для государства в 13-16 млрд грн ежегодно, а также позволит повысить конкуренцию на рынке, увеличить инвестиции благодаря равным условиям и прозрачным правилам, создать новые рабочие места.

Напомним, парламент должен был рассматривать документ 30 сентября, но перенес на начало ноября. В первом чтении депутаты проголосовали за документ еще в апреле 2020 года.