Великобритания приступит к пересмотру квот на импорт г/к проката

Просмотры связанные с планами Tata Steel закрыть доменные печи в Порт-Толботе

Управление по торговым средствам правовой защиты Британии (TRA) инициировало два пересмотра действующих защитных мер по горячекатаному плоскому и рулонному прокату. Об этом сообщается на сайте британского правительства.

Речь идет о приостановке и просмотре тарифной квоты (TRQ) по этой продукции в ответ на заявления компаний Tata Steel UK и Kromat Trading Ltd. Оба пересмотра касаются недавнего предложения Tata Steel закрыть две доменные печи в Порт-Толботе в рамках перехода на EAF.

Как отметили в TRA, если новый производственный план будет принят, это на определенный период значительно сократит мощности Tata Steel по производству г/к проката в стране и потребует большего объема импорта для удовлетворения спроса на британском рынке.

Это означает, что текущий уровень квот на импорт г/к проката будет недостаточным для промышленных нужд Великобритании. Дополнительный импорт, необходимый для замещения, будет облагаться тарифами в 25% после превышения текущего размера квоты.

Производственный план, который рассмотрят в ведомстве, является тем же, что Tata Steel UK подала профсоюзам для официальных консультаций 19 января текущего года. TRA будет проводить свой обзор параллельно этому процессу.

«Если в результате консультаций будет предложен другой производственный план, TRA примет это во внимание при предоставлении рекомендаций Государственному секретарю по бизнесу и торговле», – отметили в ведомстве.

Предварительно TRA считает, что действие защитных мер по г/к прокату должно быть приостановлено на девять месяцев.  В то же время, в рамках пересмотра TRQ определят целесообразность смены метода распределения квот, чтобы предоставить импортерам возможность свободно выбирать источник импорта. В настоящее время тарифные квоты назначаются странам на основе традиционных торговых потоков.

«Эти пересмотры призваны подготовить текущий режим торговли сталью к предстоящим изменениям в Порт-Толботе. Мы хотим избежать ситуации, когда новый импорт, необходимый для компенсации сократившегося внутреннего производства, станет облагаться тарифом в 25%, возлагая дополнительные расходы на экономику Великобритании», – отметил генеральный секретарь TRA Оливер Гриффитс.

Напомним, что Великобритания до 2027 года. планирует ввести налог на импорт углеродоемкой продукции, в частности стали, как попытку оградить внутренних производителей от дешевого импорта из стран, имеющих менее суровую климатическую политику.