Велика Британія планує ввести податок на імпорт вуглецевоємної сталі до 2027 року

Таким чином уряд планує захистити місцеву промисловість від дешевого імпорту з країн з менш суворою кліматичною політикою

Велика Британія до 2027 року планує запровадити податок на імпорт вуглецевоємної продукції, зокрема сталі, як спробу захистити внутрішніх виробників від дешевого імпорту з країн, які мають менш сувору кліматичну політику. Про це повідомляє Reuters.

Запланований механізм транскордонного вуглецевого коригування (CBAM) буде застосовуватися до вуглецевоємних продуктів у виробництві чавуну, сталі, алюмінію, добрив, водню, кераміки, скла та цементу. Величина податку буде залежати від кількості викидів під час виробництва імпортованого товару, а також від різниці в ціні на вуглець між країною походження та Великою Британією.

«Цей податок призначений забезпечити подібні ціни на вуглецевоємну продукцію з-за кордону, зокрема на сталь та кераміку, порівняно з тими, що виробляються в самій Великій Британії. Таким чином, наші зусилля з декарбонізації призводитимуть до скорочення глобальних викидів», – заявив міністр фінансів Джеремі Хант.

Велика Британія ставить перед собою завдання досягти нульових викидів до 2050 року і вже запустила систему торгівлі викидами (ETS) у 2021 році. У багатьох інших регіонах світу також існують схожі схеми, проте ціни на вуглець можуть відрізнятися. Введення податку на імпорт вуглецевоємних товарів спрямоване на зменшення ризиків збільшення викидів вуглецю через експорт такої продукції з країн, де контроль над цим менший, в країни, які намагаються обмежити викиди.

У вересні 2023 року Євросоюз розпочав впровадження системи тарифів на викиди CO2 для імпортних постачальників сталі, цементу та інших товарів, яка повністю діятиме з 2026 року.

Британські металурги вважають, що внутрішні заходи вкрай необхідні, щоб запобігти потоку продукції з високим вмістом викидів до Великобританії, після початку дії вуглецевих тарифів в ЄС.

«Оскільки понад 90% світового виробництва сталі не стикається з вуглецевими тарифами, цілком правильно запровадити політику обмеження імпорту вуглецевовмісних товарів. Однак впровадження британської схеми через рік після початку ЄС CBAM викликає величезне занепокоєння», – прокоментував Гарет Стейс, гендиректор UK Steel.

Нагадаємо, у квітні поточного року уряд Великої Британії розпочав консультації щодо низки потенційних політичних заходів, включаючи CBAM, щоб зменшити ризики збільшення викидів вуглецю в майбутньому та забезпечити вітчизняній промисловості оптимальне політичне середовище для декарбонізації.

Раніше британський уряд погодив пакет підтримки для Tata Steel в розмірі £500 млн ($620 млн), аби забезпечити майбутнє меткомбінату у Порт-Толботі. Очікується, що компанія інвестує £1,25 млрд, включаючи грант уряду у нові електродугові печі для екологічнішого виробництва сталі на підприємстві. EAF мають замінити існуючі доменні печі, термін експлуатації яких добігає кінця. Очікується, що перехід до сталого виробництва сталі в Порт-Толботі скоротить викиди вуглецю в Уельсі на 22%, викиди безпосередньо на підприємстві – на 85%