Vale планирует запустить работу карьерных самосвалов на этаноле

Выбросы от использования дизельного топлива составляют 15% прямых выбросов CO2 Vale

Бразильская горнодобывающая компания Vale в партнерстве с Komatsu и Cummins планирует модернизировать собственный парк карьерных самосвалов, которые будут использовать в качестве горючего смесь этанола и дизеля. Об этом говорится в пресс-релизе компании.

Самосвалы, которые будут работать на двойной системе топлива, станут первыми в мире грузовиками с грузоподъемностью на уровне 230-290 т, в топливной смеси которых является этанол. Соответствующая программа будет способствовать достижению целей Vale по сокращению выбросов углерода (прямых и косвенных) на 33% к 2030 году и достижению нулевого показателя к 2050 году.

Такое решение необходимо для сокращения выбросов CO2 во время горных работ. Модернизированные грузовики будут способны использовать до 70% этанола и сократить прямые выбросы углекислого газа до 70%. Выбросы от использования дизельного топлива составляют 15% прямых выбросов CO2 Vale.

«Извлечение ископаемого топлива, в частности дизельного, из процессов шахтных работ является основополагающим для достижения целей декарбонизации. Применение соответствующего решения в существующий автопарк без необходимости инвестировать в новые грузовики является отличным способом продвижения вперед в процессе декарбонизации», – сказал Хосе Бальтазар, инженерный директор Vale.

Ожидается, что в течение следующих двух лет проект будет включать разработку, испытание и внедрение этанол-дизельных двигателей, производимых компанией Cummins. Решение разработать двигатели на основе этанола было обусловлено его доступностью в существующих поставщиках сетях и высоким уровнем использования в Бразилии.

«Мы должны воспользоваться конкурентным преимуществом Бразилии в производстве биотоплива, поскольку мы являемся одним из крупнейших в мире производителей этанола», – комментирует Людмила Насименто, директор по энергетике и декарбонизации Vale.

Напомним, в конце 2023 года Vale объявила, что впервые отгрузила железную руду балкером, работающим на биотопливе. На судно загрузили около 200 тыс. т железной руды в терминале Guaiba Island Terminal в штате Рио-де-Жанейро (Бразилия), и планировалось, что оно будет использовать биотопливо на отрезке пути из Бразилии в Азию. Ожидаемая экономия CO2-эквивалента составляет около 18% или 785 т, что поможет Vale сократить выбросы Scope 3.