Vale вперше здійснює перевезення руди балкером на біопаливі

Цей крок допоможе компанії скоротити викиди Scope 3

Бразильська гірничовидобувна компанія Vale оголосила, що вперше відвантажила залізну руду балкером, що працює на біопаливі.

Перевезення здійснюється у партнерстві з Oldendorff Carriers. Судно Hinrich Oldendorff дедвейтом понад 209 тис. т 16 жовтня було заправлено у Сингапурі сумішшю з відпрацьованої рослинної олії та мазуту, під час баластного рейсу до Бразилії.

Як йдеться у повідомленні, 29 листопада на судно завантажили приблизно 200 тис. т залізної руди у терміналі Guaiba Island Terminal в штаті Ріо-де-Жанейро (Бразилія). Воно буде використовувати біопаливо на відрізку шляху з Бразилії до Азії.

Біопаливо B24 на борту – це суміш близько 24% біодизелю, виробленого з відпрацьованої олії рослинного походження (286 т) і мазуту, сертифіковане агентствами EU RED і ISCC.

Очікувана економія CO2-еквіваленту становить близько 18%, або 785 т, що допоможе Vale скоротити викиди Scope 3.

Використання біопалива у рейсі з вантажем є частиною програми Ecoshipping – науково-дослідної ініціативи, розробленої компанією Vale shipping area, щоб зменшити викиди парникових газів у судноплавстві відповідно до амбіцій, визначених Міжнародною морською організацією. Програма тестує та розробляє рішення щодо використання альтернативних видів палива для судноплавства на додаток до пілотування нових енергоефективних технологій.

Компанія Oldendorff Carriers раніше проводила випробування біопалива на менших суднах і для коротших рейсів.

«Ми раді, що компанія Vale вибрала Oldendorff Carriers для їхнього першого рейсу на біопаливі. Ми з нетерпінням чекаємо спільного з Vale вивчення подальших можливостей для просування прогресу судноплавної та гірничодобувної промисловості в досягненні цілей сталого розвитку», – зауважив Патрік Гатчінс, гендиректор Oldendorff Carriers.

Нагадаємо, що Vale у 2024 році розраховує розпочати будівництво «мегахабів» у країнах Близького Сходу для виробництва залізорудної продукції з низьким вмістом вуглецю. Перший з них почне працювати у 2027-му. Минулого року компанія оприлюднила плани розвитку підприємств у Саудівській Аравії, ОАЕ та Омані. Продукція, що надходитиме із них, включатиме гарячебрикетоване залізо для місцевих та зовнішніх ринків. Місцеві партнери збираються побудувати необхідну логістичну інфраструктуру.