УЗ в I полугодии перевезла в сторону Венгрии 508 тыс. т железной руды

ЖРС является основным грузом, который передается через украинско-венгерские пограничные переходы

АО «Укрзалізниця» по итогам января-июня 2024 года передало через украинско-венгерские пограничные переходы 508 тыс. т железной руды, что на 31% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2023 года. ЖРС является основным грузом, направляющимся в сторону Венгрии (34,6% от общего объема перевозок). Об этом шла речь в ходе онлайн-совещания представителей АО «Укрзалізниця» с венгерскими перевозчиками, сообщает Rail.Insider.

В целом, за I полугодие через украинско-венгерские пограничные переходы передано 1,47 млн ​​т грузов, что на 44% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2023 года. Среди основных номенклатур, кроме ЖРС, зерно и продукты помола – 409 тыс. т (-68% г./г.), цемент – 124 тыс. т. В то же время в этом году в направлении Венгрии не передавался каменный уголь, тогда как в январе-июне 2023 года было отгружено 112 тыс. т.

Объемы передачи грузов в Венгрию упали через оба стыка, в частности Батево-Эперешке – на 47% г./г., до 1,03 млн т, а Чоп-Захонь – на 33% г./г., до 437 тыс. т.

Отметим, «Укрзалізниця» в январе-июне 2024 года перевезла 22,9 млн т железной руды. В целом, за первое полугодие УЗ перевезла более 90 млн т грузов. Это на 28% больше аналогичного периода 2023 года.

Как сообщал GMK Center, по итогам 2023 года «Укрзалізниця» перевезла 148,4 млн т грузов, что на 1,5%, или 2,2 млн т меньше по сравнению с 2022 годом. Перевозки ЖРС сократились на 13,2% г./г., до 27,5 млн т, черных металлов – на 10,6% г./г., до 8,2 млн т, зерновых – выросли на 5,9% г./г., до 30,6 млн т.