УЗ по итогам I полугодия передала в сторону Словакии 2,8 млн т железной руды

Объемы железнодорожных перевозок руды через украинско-словацкие пограничные переходы сократились на 10,1% г./г.

АО «Укрзалізниця» по итогам января-июня 2024 года сократила объем передачи железной руды через украинско-словацкие железнодорожные пограничные переходы на 10,1% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года – до 2,85 млн т. Об этом шлось во время онлайн-совещания с участием представителей УЗ и словацких перевозчиков, сообщает Rail.insider.

Железная руда является лидером среди грузов, передаваемых в сторону Словакии. На втором месте – зерно – 498 тыс. т (-11,8% г./г.). На третьем – каменный уголь с объемом 164 тыс. т (+36,7% г./г.). Перевозка черных металлов составила 26 тыс. т.

Через переход Ужгород-Матевцы в первом полугодии было передано 2,67 млн ​​т грузов (-17% г./г.). Однако объем передачи через второй переход – Чоп-Чиерна над Тисоу, вырос на 25% г./г. Общий показатель составил 1,42 млн т.

Отметим, в сторону Польши за 6 месяцев 2024 года передано 2,59 млн т железной руды, что на 61,7% больше по сравнению с аналогичным периодом 2023 года. Перевозки черных металлов за этот период составили 803 тыс. т (-45,% г./г.).

«Укрзалізниця» в январе-июне 2024 года перевезла 22,9 млн т железной руды. В целом, за первое полугодие УЗ перевезла более 90 млн т грузов. Это на 28% больше аналогичного периода 2023 года.

Как сообщал GMK Center, по итогам 2023 года «Укрзалізниця» перевезла 148,4 млн т грузов, что на 1,5%, или 2,2 млн т меньше по сравнению с 2022 годом. Перевозки ЖРС сократились на 13,2% г./г., до 27,5 млн т, черных металлов – на 10,6% г./г., до 8,2 млн т, зерновых – выросли на 5,9% г./г., до 30,6 млн т.