УЗ объясняет задержки с доставкой руды дефицитом портовых мощностей

АО «Укрзалізниця» объясняет задержки с доставкой руды в порты осенью прошлого года нехваткой мощностей по их перевалке. Об этом говорится в сообщении, опубликованном на сайте УЗ.

«Трудности транспортировки готовой продукции в пункты назначения, к морским портам, которые наблюдались в течение октября-ноября 2019 года, возникали не вследствие невыполнения «Укрзалізницею» своих обязательств, а в результате сохранения портовых мощностей по перевалке руды на неизменном уровне. А потому получатели были не в состоянии обеспечить своевременную выгрузки грузов из всех поездов, поступающих в их адрес», – говорится в сообщении.

«Укрзалізниця» признает, что была вынуждена ограничивать движение поездов с целью недопущения их скопления на путях припортовых станций и на подходах к станциям. И это повлияло на сроки доставки грузов.

Вместе с тем железнодорожный оператор выразил несогласие с высказанными ранее претензиями и рекомендациями Антимонопольного комитета.

«Вызывает удивление информация о том, что «Укрзалізниця» создает неравные условия перевозки грузов вследствие введения услуги перевозки грузов по расписанию движения маршрутных поездов», – сказано в сообщении.

В компании отмечают, что рекомендации АМКУ были даны без приглашения «Укрзалізниці» для предоставления своих замечаний, предложений и объяснений.

«Поэтому считаем, что позиция комитета является односторонней и основывается исключительно на предвзятой позиции заявителя», – говорится в сообщении.

«Укрзалізниця» уверяет, что услуга перевозки грузов по расписанию движения маршрутных поездов никоим образом не влияет и не может влиять на нормативные сроки доставки грузов.

Например, объемы перевозки экспортной железной руды с августа 2019 года постоянно увеличивались по сравнению с предыдущими месяцами и превысили показатели двух предыдущих лет. Объемы перевозок в декабре превышают объемы перевозок в ноябре на 7,7%, в августе – на 20%, в декабре прошлого года – на 56%.

«Укрзалізниця» призвала все причастные органы государственной власти, бизнес и специалистов к широкому обсуждению насущных проблем и к поиску эффективного компромисса в вопросе грузовых перевозок.

Как сообщал GMK Center, ранее АМКУ рекомендовал «Укрзалізниці» обеспечить равные условия для грузоотправителей по оказанию услуг перевозки грузов. В ходе расследования ведомство установило, что, введя перевозки грузов по расписанию движения маршрутных поездов, АО «Укрзалізниця» создало неравные условия перевозки для заказчиков услуг.

АМКУ проводил расследование по жалобе ОП «Укрметаллургпром» на введение «Укрзалізницею» перевозок грузов на особых условиях – по расписанию движения маршрутных поездов, которые имеют преимущества в скорости перевозок и сроках доставки грузов.

  • Инфраструктура

Морские порты Польши по итогам 2023 года обработали 2,49 млн т ЖРС

Морские порты Польши по итогам 2023 года сократили перевалку железной руды и лома на 18,5%…

Вторник 30 апреля, 2024
  • Глобальный рынок

ВВП еврозоны и ЕС в I квартале вырос на 0,3% кв/кв.

Сезонно скорректированный ВВП еврозоны и Евросоюза по итогам января-марта 2024 года вырос на 0,3% по…

Вторник 30 апреля, 2024
  • Компании

POSCO начала модернизацию доменной печи №4 в Пхохане

Южнокорейский производитель стали POSCO в конце апреля приступил к техническому обслуживанию доменной печи №4 в…

Вторник 30 апреля, 2024
  • Глобальный рынок

ЕС в январе-феврале увеличил импорт металлопродукции на 4% г./г. – EUROFER

Европейский союз (ЕС) по итогам января-февраля 2024 года увеличил импорт стали из третьих стран (прокат…

Вторник 30 апреля, 2024
  • Компании

«Интерпайп» в I квартале уплатил 1,2 млрд грн налогов

«Интерпайп», глобальный производитель стальных труб и железнодорожной продукции, по итогам января-марта 2024 года увеличил объем…

Вторник 30 апреля, 2024
  • Глобальный рынок

Цена на руду превысит $100/т в 2024 году – HSBC

Цена на железную руду в текущем году в среднем превысит $100/т. Такой прогноз дает британский…

Вторник 30 апреля, 2024